Mazda原廠宣布將推Skyactiv EV Scalable Architecture電動車專用平臺與Mazda Co-Pilot Concept自動駕駛系統

Mazda 原廠於 2021 年 6 月 17 日發布新聞，為了在 2050 年實現碳中和，因此在品牌的全球電氣化計畫中，預計 2025 到 2030 年之間，會推出 Skyactiv EV Scalable Architecture 電動車專用平臺，屆時預計將有 4 分之 1 的產品全電動化，而其他車型也會有電氣化選項。

此外，Mazda 針對自駕技術，也表示會推出 Mazda Co-Pilot Concept 自駕系統，2022 年起將會開始有車款搭載 Mazda Co-Pilot 1.0 在其中。

Mazda 原廠於 2021 年 6 月 17 日發布新聞，為了在 2050 年實現碳中和，因此在品牌的全球電氣化計畫中，預計 2025 到 2030 年之間，會推出 Skyactiv EV Scalable Architecture 電動車專用平臺，屆時預計將有 4 分之 1 的產品全電動化，而其他車型也會有電氣化選項。

Mazda 計畫 2022 至 2025 年間，將推出一系列採用 Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture 的產品，主要供應包含日本、歐洲、美國、中國和東南亞國協。目前預期將包括 5 款 Hybrid 車型(不包含輕油電，但部分車款可能會使用 Toyota Hybrid System)、5 款 PHEV 插電式油電動力車型和 3 款 EV 純電動車款。

上圖為汽油引擎搭 48V 輕油電系統之平臺；下圖為柴油引擎搭 48V 輕油電系統之平臺。

而在 2025 到 2030 年之間，會推出 Skyactiv EV Scalable Architecture 電動車專用平臺，將可以此打造出各種尺碼和車身型式的純電動車款。

上圖為汽油引擎搭 PHEV 系統；下圖為轉子引擎搭電氣化技術之平臺結構。

除此之外，Mazda 還與許多公司合作，進行再生燃料的開發和使用之研究，包含在歐洲，已經於 2021 年 2 月成為第一家 OEM 廠商加入了 eFuel 聯盟。

Mazda 宣布在自動駕駛系統方面，會推出 Mazda Co-Pilot Concept，並且從 2022 年起，將首先以 Mazda Co-Pilot 1.0 的形式應用在某些產品中。在這技術的其中一亮點，在於會有隨時監控駕駛人狀況的系統，如果偵測到駕駛人身體狀態出現問題，系統會切換到自動駕駛，將車輛行駛至安全的地方停下，並撥打緊急電話。

Mazda 也正在和 Suzuki、Subaru、Daihatsu 與 Toyota 共同製定下一代車載通信設備的標準工程規範，推動標準化通信系統，提供更安全與一致的互聯網服務。

Mazda 也正在和 Suzuki、Subaru、Daihatsu 與 Toyota 共同製定下一代車載通信設備的標準工程規範，推動標準化通信系統，提供更安全與一致的互聯網服務。