柴油3車型與渦輪油電系統，Hyundai小改款Santa Fe預計7月1日上市

原廠稱之為最大幅度小改款的 Hyundai Santa Fe，除外觀內裝與動力的改變之外，就連底盤也因應動力的改變而更新，從展間得知資訊，目前已知將導入柴油 3 車型與 1.6 Smartstream T-GDi 汽油渦輪。新車預計將在 2021 年 7 月 1 日上市。（編按：更新上市時間）

原廠稱之為最大幅度小改款的 Hyundai Santa Fe，新車預計將在 2021 年 7 月 1 日展開預售，並於 7 月上旬正式上市。

於 2020 年 10 月發表的第 4 代小改款 Santa Fe，同年底已有網友抓到南陽實業針對該車在武嶺進行高山測試。雖名為小改款，但除了外觀內裝更新以外，由於動力系統增列 Hybrid 車型、另外也為後續將推出的 Plug-In Hybrid 版本準備，因此底盤也改採全新底盤配置。

於 2020 年 10 月發表的第 4 代小改款 Santa Fe，同年底已有網友抓到南陽實業針對該車在武嶺進行高山測試。

外觀車頭造型部分，換上了全新設計之水箱護罩，呼應著新世代的品牌設計語彙，維持分離式的頭燈造型設計，但卻換上了全新設計的水箱護罩網格，鍍鉻飾條的位置也做出更換，除了車頭造型之外，車身尺碼部分也做出調整，根據原廠資訊顯示，車身尺碼在長寬高各部分也都較小改款前增加，提供空間的舒適與寬敞性。

維持分離式的頭燈造型設計，但卻換上了全新設計的水箱護罩網格。

車室空間最大改變則集中在駕駛座艙部分，改款的版本中央鞍座與中控台下緣，卻有著琳瑯滿目的按鈕鋪陳，最大的不同之處，則是取消了排檔桿的設計，檔位改以按鈕配置以進行切換，同時也導入了能因應地形選擇的駕駛模式旋鈕，此外，儀表板也導入了全數位化的版本。

改款的版本中央鞍座與中控台下緣，卻有著琳瑯滿目的按鈕鋪陳，最大的不同之處，檔位改以按鈕配置以進行切換。

目前已知導入國內資訊，透過能源局送測油耗可知將有 Smartstream 2.2 CRDi 柴油動力 3 車型，將擁有 202 匹馬力與 45 公斤米扭力，並搭配 8 速 DCT 雙離合器自手排，並可擁有 HTRAC 四輪驅動系統；另外還確認將有 Hybrid 版本，動力搭載 1.6 升 Smartstream T-GDi 汽油渦輪與擁有 44.2 kW 的電動馬達 (約 60 匹)與 1.49 kWh 鋰電池，提供綜效 230 匹馬力與 35.7 公斤米扭力，並搭載 6 速手自排變速箱。配備部分，確認將有 12.3 吋 LCD 數位儀表、8 吋多媒體系統、無線充電板，並全車系標配 SmartSense，擁有全速域 SCC 與 LFA，另還搭載 ROA 乘員下車警示系統。

臺灣亦將導入 Hybrid 版本，動力搭載 1.6 升 Smartstream T-GDi 汽油渦輪與擁有 44.2 kW 的電動馬達。

透過展間業務得知消息，小改款 Santa Fe 將在 2021 年 7 月 1 日上市。（編按：更新上市時間）後續有更多消息，我們將會持續追蹤，為大家帶來第一手的報導。

中控臺下方因改換排擋形式，因此多出置物空間；儀表板也導入了全數位化的版本。