U-CAR 在 6 月 30 日搶先從經銷通路端取得 4 代小改款 Santa Fe 的產品資料,包含售價、規格配備等,也立即帶來了相關報導,而相隔不到 24 小時,南陽實業就正式公布了相關資訊,與從經銷端掌握到的資訊相同,柴油與 Hybrid 分別有 3 車型推出,柴油車型售價為 144.9 萬起,而目前採預售推出的 Hybrid 車型,預售價格則為 145 萬起。
單從售價來看會發現,Hybrid 的預售價格與柴油車型並沒有太大落差,中階車型 Hybrid 甚至比柴油版本更便宜,而且這價格目前還是預售而已,後續正式售價是否還會調降,相信也是很令人期待的。
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在先前小改款 Santa Fe 相關報導中有提到過,雖然是隸屬於第 4 代週期間小改款版本,但實際上其改款幅度遠超過小改款的幅度,甚至連底盤都換上了新世代版本,也就是與現行 Kia Sorento 相同的集團第 3 代模組化底盤;最大差異就是支援電能化動力單元配置,而度令單元,也正是此次國內小改款 Santa Fe 的產品重點之一:柴油車型採用了 2.2 升柴油引擎,而 Hybrid 車型則是 1.6 升渦輪引擎,搭配電動馬達的組合。
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雖然在中大型 SUV 尺碼上搭載 1.6 升渦輪增壓引擎,是比較少見的搭配組合,但這套 Hybrid 系統在汽油引擎部分,就擁有 180 匹、27 公斤米的動力數據,而電動馬達則有著 60 匹最大馬力、26.9 公斤米最大扭力,讓 Santa Fe Hybrid 車型擁有 230 匹的綜效馬力,比柴油車型的 202 匹最大馬力更為出色。
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在前面有提到,南陽實業此次產品設定上,Hybrid 入門的 GLTH-A、中階的 GLTH-B 兩車型,與柴油入門及中階的 GLD-A/GLD-B,價格上都更具競爭力,除了是南陽實業與 Hyunrdi 韓國原廠談得好價錢之外,在配備設定上也可以看到,Hybrid 車型的 Hyundai SmartSense 並沒有全數車型都標配盲點偵測、後方交通警示等相關系統,僅有高階 GLTH-C 車型上標配。
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不過,雖然說盲點偵測與後方交通相關系統,並未列為 Hybrid 全車型標配,但舒適便利配備設定上卻沒有太草率,因為雙前座加熱通風座椅在柴油車型中,僅高階版本標配,但 Hybrid 車型卻是全數將之列為標配;從配備設定與價格規劃來看,南陽實業對於電能化產品的導入,其實是相當積極與透入的。
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在 2020 年國內推出 Ioniq Hybrid 時,南陽實業也特別宣布,電能化作品投入線上購買的行伍,對應電能車款不同銷售模式的潮流,這同時也是為品牌將導入純電車款販售的規劃做足準備;此次 Santa Fe Hybrid 車型價格的訂定,展現了想要積極布局、搶佔市場的決心,後續南陽實業還有兩款純電作品的登場在即,分別是 Kona Electric、以及 Ioniq 5 等,很可能南陽實業也會訂出極具競爭力的價格也說不定。
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