2020 年受新冠疫情影響停辦一年之後，英國新創電動車品牌 McMurtry Automotive (以下簡稱 McMurtry) 在 2021 年的 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年華上，帶來了一輛以愛爾蘭語「雷暴」為名、最大馬力約 1,000 匹的實驗性單座位電動賽車：Spéirling，將逐一挑戰各地賽道的電動車單圈紀錄。

Spéirling 是英國新興電動車品牌 McMurtry 所推出的第一款實驗性單座位賽車，車長與車寬分別僅 3,200mm 及 1,500mm，並在車尾加裝了電子風扇，可提供約 500 公斤的下壓力。

成立於 2016 年、總部設在英國布里斯托 (Bristol) 附近 Wotton-U-Edge 的 McMurtry，是一個英國新興電動車品牌，這次在 Goodwood 所推出的實驗性單座位賽車：Spéirling，是他們第一款概念車，車長與車寬分別僅 3,200mm (軸距 2,000mm) 及 1,500mm，車高也只有 1,050mm 而已，且底盤與車身鈑件均由碳纖維所製作，車重不到 1,000 公斤，並與前 McLaren F1 設計師 Gordon Murray 所推出的 T.50 一樣，也在車尾加裝了電子風扇，可提供 1,102 磅 (約 500 公斤) 的下壓力。

為了降低車身高度，所以 Spéirling 並沒有把電池組設計在車底，而是讓 60kWh 的電池組包圍住駕駛座艙，且因為底盤與車身鈑件均由碳纖維所製作、車重不到 1,000 公斤。
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此外，原廠表示，為了降低車身高度，所以 Spéirling 並沒有把電池組設計在車底，而是讓 60kWh 的電池組包圍住駕駛座艙，且單座位設計的 Spéirling，車身尺碼較一般跑車和賽車都小了一級，但是它的賽車座艙卻還是可以容納得下身高不超過 6 尺 7 吋 (約 2 公尺) 的駕駛。

McMurtry 透露 Spéirling 由靜止加速到時速 300 公里可在 9 秒完成，還可擁有超過 320 公里的極速，不過，全速衝刺下只有 30~60 分鐘的行駛時間，與 Formula E 方程式賽車差不多。

至於 Spéirling 的電動馬達配置與輸出部分，雖然 McMurtry 只有公布其採用的是後輪驅動配置，且每匹馬力只需負擔 1 公斤的車重 (亦即最大馬力約 1,000 匹)，但 McMurtry 已透露 Spéirling 不僅由靜止加速到時速 300 公里可在 9 秒完成，還可擁有超過時速 200 英里 (約時速 320 公里) 的極速表現；不過，全速衝刺下，大概只有 30~60 分鐘的行駛時間、和目前的 Formula E 方程式賽車差不多，相當於 WLTP 測試約 350 英里 (約 530 公里) 的續航里程。