歐洲報價曝光，Audi Q7 4.2 TDI導入國內仍有變數！

Q7 4.2 TDI 搭載新一代 Quattro 系統與六速 Tiptronic 手自排變速箱，加速性能在原廠最新數據為靜止加速至 100km/h 僅需 6.4 秒。

位居 Audi 柴油旗艦動力的 4.2 TDI 引擎，在今年日內瓦車展決定自 A8 4.2 TDI 移植至 Q7 4.2 TDI，並預計於今年夏季正式上市，讓定位為 LSUV 的 Q7 車系，除原有 3.0 TDI 外，進一步擁有 Audi 品牌現行的 TDI 旗艦引擎。現在，德國亦有最新消息發佈，Audi 原廠公佈最新一批廠照與產品規格，亦證實 Q7 4.2 TDI 今年夏季將於歐洲市場亮相，同時，德國地區報價將為 70,500 歐元。

Q7 4.2 TDI 最大動力 326hp

根據原廠資料顯示，Q7 4.2 TDI 移植自 A8 所搭載的 4.2 升 TDI 引擎，排氣量為 4,131cc，最大動力數據達到 326hp，在柴油低轉高扭力輸出的特性下，77.5kgm 的扭力峰值在 1,800 至 2,500rpm 間即可輕鬆湧現。如同先前報導的，Q7 4.2 TDI 搭載新一代 Quattro 系統與六速 Tiptronic 手自排變速箱，加速性能在原廠最新數據為靜止加速至 100km/h 僅需 6.4 秒，超越國內 Q7 旗艦 4.2 FSI 所擁有的 7.4 秒成績，安全極速亦達到 236km/h 的新高水準。

Q7 4.2 TDI 所搭載的柴油動力旗艦心臟，就是移植自 A8 所搭載的 4.2 升 TDI 引擎。

由目前掌握的數據，可以清楚掌握，Q7 4.2 TDI 不僅具備柴油引擎強大的扭力輸出特性，提供越野挑戰時更充沛的力道，至於加速性能與高速循航，4.2 TDI 亦具備與 FSI 引擎相抗衡的優異實力，全面的高性能表現，清楚展現 Audi 專精的大排氣量 TDI 引擎所具備的尖端性能。

Audi 證實 Q7 4.2 TDI 今年夏季將於歐洲市場亮相，同時，德國地區報價將為 70,500 歐元。

同時，這顆 4.2 TDI 引擎在燃油效率上亦有傑出的表現，藉由搭載 Piezo 壓電式噴油嘴的新一代共軌直噴技術與兩套渦輪增壓附可變渦輪幾何技術，達到最優異的引擎燃燒與節能效率。原廠平均油耗數據顯示，Q7 4.2 TDI 每行駛百公里僅需 11.1 升柴油，換算平均油耗約為 9km/l，雖然略遜於 3.0 TDI 的 9.5km/l，但比起 4.2 FSI 的 7.3km/l 則已更為精進。

原廠平均油耗數據顯示，Q7 4.2 TDI 每行駛百公里僅需 11.1 升柴油，展現高環保效能。

導入二選一，終極對手 Q7 6.0 V12 TDI

雖然大致介紹 Q7 4.2 TDI 極為誘人的性能表現，不過，在 U-CAR 進一步詢問總代理太古利奔，關於先前報導 Q7 4.2 TDI 可能於年底導入的消息，則得到頗為不同的最新發展。根據總代理評估，目前 Q7 4.2 TDI 的導入評估作業，將直接受到 Audi 原廠預計 2008 年推出的 Q7 6.0 V12 TDI 影響，由於整體技術層次與性能更高於 4.2 TDI，因此，太古利奔在評估高階性能 LSUV 的客層需求後，目前傾向兩者選擇一款導入，並將延後至明年上半年敲定導入車款。由於移植自 Audi R10 賽車的 Q7 6.0 V12 TDI，在技術層次與品牌形象具備指標性意義，因此，Q7 4.2 TDI 能否順利擊敗 Q7 6.0 V12 TDI 順利出線？將是日後關注焦點。

Q7 4.2 TDI 能否順利擊敗 Q7 6.0 V12 TDI 順利出線？將是明年上半年的觀察重點。