[U-EV] 中國工信部照片公佈！Audi Concept Shanghai正式名稱為Q5 e-tron

還記得在 2021 上海車展上，Audi 帶來了一款純電概念 SUV，當時暫以 Audi Concept Shanghai 為名，但玻璃全部塗黑，且也沒公佈車輛多少資訊，算是相當低調的先行展出。而在近日，中國工信部公佈了一輛名為 Q5 e-tron 的實車照，其模樣正是當時的 Audi Concept Shanghai 概念車，且從照片推斷將有 35 e-tron、40 e-tron 與 50 e-tron 等動力單元。

中國工信部公佈了一輛名為 Q5 e-tron 的實車照，其模樣正是當時的 Audi Concept Shanghai 概念車，且從照片推斷將有 35 e-tron、40 e-tron 與 50 e-tron 等動力單元。

Audi Q5 e-tron 架構於 MEB 模組化平台，車長達 4,876mm，和暫時專屬中國市場的 Volkswagen ID.6 有著差不多的尺碼，軸距則為 2,965mm，雖然車內照片並未同步公佈，但推測應當與 ID.6 一樣會有三排座位選項，而根據外媒之前拍攝到的間諜照內裝，這輛 Q5 e-tron 應會有 10.25 吋數位儀表和 11.6 吋中央觸控螢幕。

Audi Q5 e-tron 架構於 MEB 模組化平台，車長達 4,876mm，和暫時專屬中國市場的 Volkswagen ID.6 有著差不多的尺碼，軸距則為 2,965mm，雖然車內照片並未同步公佈，但推測應當與 ID.6 一樣會有三排座位選項。

在動力單元方面，主要是透過工信部提供 3 組車尾照片，看見有 35 e-tron、40 e-tron 與 50 e-tron quattro 的銘牌，進而推測 Q5 e-tron 將提供 3 種動力單元。

35 e-tron、40 e-tron 都採用後輪驅動，前者可輸出 177 匹馬力、後者則具備 201 匹馬力。頂規的 50 e-tron quattro 將採用前軸與後軸各一馬達的配置，前軸配備 109 匹馬力的電動馬達、後軸則是 204 匹馬力的馬達，車重則達到 2,410 公斤。所有車型預計都將配置 77 kWh 的電池，不過關於續航力以及加速性表現，則還未能得知，但預計應該與 ID.6 相去不遠。

在動力單元方面，主要是透過工信部提供 3 組車尾照片，看見有 35 e-tron、40 e-tron 與 50 e-tron quattro 的銘牌，進而推測 Q5 e-tron 將提供 3 種動力單元。

雖然 Q5 e-tron 提前露面，且或許會在中國的 2021 成都車展有更進一步的資訊公佈，但此車型很可能會是中國市場專屬，畢竟其他市場還會有基於 PPE 平台的 Q6 e-tron，預計將於 2022 年正式亮相。