BMW 原廠先前才在 2020 年 10 月替 1 Series 帶來前驅鋼砲設定的 128ti，其採 B48 2.0 升直 4 渦輪引擎，但動力提升到 265 匹、換搭 8 速手自排變速箱，定位介於 120i 與 M135i 之間，並瞄準 Volkswagen Golf GTI 等前驅性能鋼砲對手。而近日 U-CAR 網友"-fang-(ak4787106)"已於國內捕獲無偽裝實車，據瞭解應當為總代理汎德進行認證測試之用，推估最快引進的時間為 2021 年第四季年底前。
最大馬力 265 匹前驅鋼砲，彌補 120i 與 M135i 之間空缺
BMW 1 Series 目前在臺灣市場已提供搭載 1.5 升 3 缸引擎的 118i、2.0 升 4 缸引擎的 120i、以及 2.0 升 4 缸引擎搭配 xDrive 四驅的 M135i 車型，但對於性能更有要求、卻毋須攻頂的消費者而言，現行 1 Series 在 M135i xDrive(最大馬力 306 匹)之下仍有著動力真空帶。
因此 BMW 原廠在 2020 年 10 月正式追加名為 128ti 的前驅高輸出車型，其將 B48 2.0 升 4 缸渦輪引擎的輸出調整為 265 匹，而 128ti 的名稱源於 Turismo Internazionale，其原意與許多車廠的 GT 命名相近，強調兼顧性能與耐用度，也是 BMW 許多經典車款使用的名稱，最早首見於 1960 年代的 1800 TI 車型、以及後續的 2002 TI，E46/5 世代的 3 Series Compact 也曾採用此命名方式，具有承先啟後的傳承意味。
原廠發表超過半年後，國內 U-CAR 網友"-fang-(ak4787106)"近期就捕獲到 BMW 128ti 實車於臺灣現身的蹤影，並以「New?」為題在 U-CAR 討論區發文，張貼其於拖車旁捕獲到 128ti 的吳偽裝實車圖，其中 128ti 車側後方輪拱不容錯認的 ti 字樣、搭配車側專屬紅色飾條空力套件，更加驗明正身。而該車為國內首度捕獲，根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，U-CAR 將頒發「全國首發獎」新臺幣 3,000 元，後續我們便會有專人與網友聯繫。
目前國內 128ti 尚未有任何接單訊息或價格流出，我們只能參考其原廠相關配備規格資訊。誠如前述所提，128ti 採用與 M135i 等車型相同本體的橫置 B48 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 渦輪汽油引擎，128ti 經過原廠的輸出調整，雖然並未像 M135i xDrive 的 306 匹/45.9 公斤米一般強勁，但依舊能在 4,750 至 6,500 轉輸出最大馬力 265 匹，最大扭力 40.8 公斤米則可在 1,750 至 4,500 轉供輸，相比 120i 的 178 匹高出 87 匹之譜。
而且 128ti 也從 120i 的運動化 7 速 Steptronic 雙離合器自手排，升級為運動化 8 速 Steptronic 手自排變速箱(但無提供手排選項)，在輔以 Torsen 限滑差速器、前驅布局之下，依舊能在 6.1 秒完成靜止至時速 100 公里加速，電子極速也來到 250 公里。
原廠強調在配置 ARB 防滑控制系統、以及與 M135i xDrive 相同的 Torsen 限滑差速器後，128ti 不論是直線、或過彎時的加減速都能擁有相當出色的循跡性。而從 128ti 本身的前驅動力規格設定來看，其在豪華級距性能掀背並無直接的對手，如 Mercedes-AMG A35 4Matic(306 匹)、Audi S3 Sportback(310 匹)都為四驅設定，BMW 1 Series 主要對上的產品是四驅性能旗艦 M135i(306 匹)。128ti 在臺灣市場較接近的豪華品牌競品，則是售價 220 萬、採用 2.0 升的 Mercedes-Benz A 250 運動版，但 A 250 的最大馬力輸出僅為 224 匹，與 BMW 128ti 的 265 匹與性能化產品定位取向較有所不同。
128ti 前驅性能鋼砲設定，在許多市場倒是對上許多一般品牌的前驅性能掀背，包含像 Volkswagen Golf GTI(245 匹)、Ford Focus ST(280 匹)、Hyundai i30 N(275 匹)。
除了動力部分相較 120i 等一般車型有所升級外，外觀部分 128ti 也有多項專屬設定。128ti 車型在車頭的雙腎形採用 Shadowline 黑色外框，至於雙腎形造型內的直柵也全數為黑色高光澤塗裝，搭配可選配的 BMW Individual Shadowline 燻黑頭燈組，以及前保桿下方的 M 款空力套件造型、128ti 專屬紅色 Air Curtain 進氣飾板，可呈現相當具殺氣的造型。
車側部分，128ti 則是搭載了黑色窗框與黑色後視鏡外蓋，甚至在車側下方的 M Sport 空力套件側裙，128ti 也採用專屬的 Sporting Red 紅色飾條、搭配側裙後方「ti」字樣作為識別。車尾的後保桿兩側類出風口設計，亦有著 Sporting Red 紅色飾板裝飾。
而包含 Storm Bay metallic 灰色、Mineral Grey metallic 灰色、Sapphire Black metallic 黑色、Alpine White 白色共 4 種車色都是搭配紅色飾條與「ti」字樣處理，若選擇 Melbourne Red 紅色、Misano Blue metallic 藍色其「ti」字樣與飾條則為黑色，原廠表示車主也可選擇取消「ti」字樣與專屬飾條。
足下的輪圈組部分，128ti 配備專屬的 18 吋 Y 輻式 553 M 型鋁圈組(225/40 R18)，其中歐洲市場車主可以選擇免費升級 Michelin Pilot Sport 4，至於輪圈也可加價升級為 18 吋 M Performance 雙輻式 554M 黑色鍛造鋁圈、或 19 吋 M 款雙輻輕量化鋁圈。128ti 也標配了專屬的 M Sport 運動化懸吊、車高降低 10mm，煞車組搭配 M Sport 紅色煞車卡鉗，前碟盤尺寸為 360 x 30mm 通風碟與 4 活塞卡鉗，後輪碟盤尺寸為 300 x 20mm 並為浮動式卡鉗。
車內方面，128ti 車型則同樣也採用多項專屬的 Race Red 紅色元素妝點，包含車側扶手、車門飾板、數位儀表外框、M 款方向盤、儀表臺與安全蓋飾蓋等處，全數以 Race Red 紅色縫線作為對比色，前座的中央扶手處也有專屬的「ti」字樣電繡識別，車內座椅也標配中央有紅色元素妝點的跑車化座椅造型，塑造濃厚的運動風格。
售價將介於 120i 與 M135i 之間，能否拉開與 M135i 的價差將左右其競爭力
而目前有關於 128ti 車型的相關資訊，國內 BMW 總代理汎德並未有太多的揭示，據瞭解此次遭捕獲的 128ti 為進行國內法規認證測試之用，新車實際上市的時間點，則推估有可能會落在 2021 年第四季年底前。
售價部分，128ti 在德國當地市場的起售價約為 44,600 歐元。但若以台灣市場來看，128ti 在國內理當會介於 BMW 120i Edition M 的 189 萬、以及 M135i xDrive 的 250 萬之間。
而且按照過去國內 BMW 的訂價策略推估，128ti 售價勢必會是超過 200 萬門檻的設定，至於是否會接近 Mercedes-Benz A 250 運動版的 220 萬？或者是介於 220 萬至 M135i xDrive 的 250 萬間？能否在訂價上拉開與 M135i 的差距增加吸引力？則有待後續觀察。U-CAR 將會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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