將增無線Apple CarPlay/Android Auto、車道置中維持輔助，Land Rover原廠發表2022年式Range Rover Velar

Land Rover 原廠近日發表 2022 年式 Range Rover Velar 車系，其除公布後續會透過 OTA 雲端更新帶來無線 Apple CarPlay/Android Auto 外，亦首度增列 ACC 含主動轉向輔助、就是俗稱的車道置中維持輔助，另外還加入擁有多項專屬外觀配置的 Auric Edition 車型、 SV Bespoke 車色、以及帶來可自動感知車內 CO2 含量的空氣品質偵測與 PM2.5 負離子系統。臺灣市場部分，國內新年式車型後續的引進時間 Land Rover Taiwan 則預估在 2022 年第二季。

Land Rover 原廠近日發表 2022 年式 Range Rover Velar 車系，其除公布後續會透過 OTA 雲端更新帶來無線 Apple CarPlay/Android Auto 外，亦首度增列 ACC 含主動轉向輔助、就是俗稱的車道置中維持，另外還加入擁有多項專屬外觀配置的 Auric Edition 車型、 SV Bespoke 車色。臺灣市場預計最快於 2022 年第二季引進。

U-CAR 先前才在 2020 年 9 月報導過，Land Rover 原廠當時推出了 2021 年式的 Range Rover Velar，原廠在車內主要替其換上品牌最新世代的 Pivi Pro 系統介面，還新增多款 48V 輕油電系統新動力、以及 P400e PHEV 插電式油電混合動力車型。

臺灣市場後續則是在 2021 年 4 月引進 2021 年式 Range Rover Velar，但國內並未導入 48V 輕油電或 PHEV 版本，縮減為 250 單一動力、其餘包含 V8 設定的 SVAutobiography Dynamic Edition 等動力全數取消，車型編成除既有的 P250 S 外、加入 P250 R-Dynamic S 車型，兩者的售價分別為 298 萬、324 萬。

導入無線 Apple CarPlay/ Android Auto

距離原廠更新年式近 1 年後，Land Rover 原廠近期則再度針對 Range Rover Velar 進行年式強化。座艙科技方面導入無線 Apple CarPlay、以及無線 Android Auto 連接機能，不像以往需要透過有線連接。不過無線 Apple CarPlay、無線 Android Auto 連接機能，需要未來透過 SOTA(Software-Over-The-Air)遠端更新功能才能獲得，原廠預計 2021 年底前會帶來此項更新。

2022 年式 Range Rover Velar，在座艙科技方面導入無線 Apple CarPlay、以及無線 Android Auto 連接機能，不像以往需要透過有線連接。不過無線 Apple CarPlay、無線 Android Auto 連接機能，需要未來透過 SOTA 遠端更新才可獲得。

先前 2021 年式 Velar 就將 Cabin Air Filtration 空氣品質偵測車艙空氣淨化功能、以及 PM2.5 負離子系統列為選配項目，這兩項系統可過濾包含 PM2.5 懸浮微粒、髒空氣等物質，車內也可監控座艙空氣品質，並提供 Purify 淨化空氣模式。

而在 2022 年式的空氣品質偵測功能，還加入 CO2 車艙含量偵測機制，而過高濃度的 CO2 二氧化碳會導致車艙乘員產生嗜睡、駕駛注意力降低等狀態，因此 Velar 的這套系統在 CO2 超出可接受標準時，系統會自動透過引入新鮮的外部空氣、來優化客艙空氣品質。而 Purify 淨化空氣模式在新年式也進化為 Purify Cycle 可設定循環功能，車主只需要透過 Land Rover Remote App 遠端設定預計出發的時間，系統就會自動透過車內風扇與 PM2.5 過濾系統，欲先替駕駛在上車前淨化車內空氣。

在 2022 年式的空氣品質偵測功能，還加入 CO2 車艙含量偵測機制，而過高濃度的 CO2 二氧化碳會導致車艙乘員產生嗜睡、駕駛注意力降低等狀態，因此 Velar 的這套系統在 CO2 超出可接受標準時，系統會自動透過引入新鮮的外部空氣、來優化客艙空氣品質。

增列「ACC 含主動轉向系統」，強化 Level 2 駕駛輔助

而原廠 2022 年式 Velar 另一大特色則是首度替該車系提供「ACC 含主動轉向系統」，其就是普遍認知的車道置中維持系統。過去 Velar 僅有搭載 LKA 車道偏移輔助，其僅會在車輛壓道車道線時進行輔助修正拉回。

而加入「ACC 含主動轉向系統」後，除 ACC 一樣維持車距 4 段的調整，方向盤輻右側的車道按鍵可讓其切換車道置中維持、或 LKA 車道偏移輔助系統，同步開啟 ACC 與車道置中維持系統後，其方向盤會主動轉向將車輛維持在車道中央，再加上 ACC 控制車輛加減速，屬於普遍認知的 Level 2 半自動駕駛輔助等級。

原廠 2022 年式 Velar 另一大特色則是首度替該車系提供「ACC 含主動轉向系統」，其就是普遍認知的車道置中維持系統。。圖為 Jaguar I-Pace 示意圖。

導入專屬車色、Auric Edition 限量特式車

2022 年式 Velar 在外觀內裝的變化方面，新年式新增 14 款專屬 SV Bespoke 車色，包含 Tourmaline Brown 棕色等車色，提供不同於過去的氛圍。另外新年式也提供名為 Range Rover Velar Auric Edition 的限量特式車，其除在車型徽飾、水箱護罩、引擎蓋與車側進氣飾板、車側門板飾板採用 Auric Atlas 銅色處理，也有 Charente Grey 灰色、Ostuni Pearl White 白色、 Santorini Black 黑色共 3 種專屬車色可選外，還搭載 20 吋 Mercurial 高光澤銀色輪圈組、後座隱私深色玻璃，並可另外升級 22 吋 Pincer 輪圈組、黑色對比色車頂。

新年式也提供名為 Range Rover Velar Auric Edition 的限量特式車，其除在車型徽飾、水箱護罩、引擎蓋與車側進氣飾板、車側門板飾板採用 Auric Atlas 銅色處理。

Range Rover Velar Auric Edition 的限量特式車，可另外升級 22 吋 Pincer 輪圈組、黑色對比色車頂。

動力方面，2022 年式 Range Rover Velar 同樣提供 4 款汽油(包含 1 款 PHEV)、2 款柴油動力。 入門 P250 動力，維持傳統 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪增壓引擎、輸出 250 匹/37.2 公斤米；3.0 升直列 6 缸渦輪引擎引擎搭配 48V 輕油電系統，分為 P340、P400 兩種輸出版本，P340 車型輸出 340 匹/48.9 公斤米，P400 車型的輸出功率則來到 400 匹/56.1 公斤米。

P400e 插電式油電混合動力，則是為 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓+電動馬達組合，其具有 17.1kWh 的鋰電池模組，動力的綜效輸出為最大馬力 404 匹、最大扭力 65.2 公斤米，可在 5.4 秒內完成靜止加速至時速 100 公里，每公里的 CO2 排放為 52 公克、每公升平均油耗為 38.4 公里。 柴油 D200 採用 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪增壓引擎加上 48V 輕油電組合，可輸出 204 匹/43.8 公斤米；D300 車型則是搭載 3.0 升直列 6 缸柴油渦輪增壓引擎搭配 48V，輸出 300 匹最大馬力、66.3 公斤米最大扭力。

動力方面，2022 年式 Range Rover Velar 最主要提供 4 款汽油(包含 1 款 PHEV)、2 款柴油動力。