雖然目前幾乎所有市售超跑，都已換上了能提供最快速換檔反應的雙離合器自手排變速箱，但是義大利超跑製造商 Pagani 的創辦人兼執行長 Horacio Pagani、日前受訪時卻表示，他們不但已經為預計 2022 年發表的超跑選好了車名 (目前仍使用 C10 的開發代號)，且這款預計只會生產 280~300 輛的新車，將配置來自 Mercedes-AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，搭配全新的序列式或手排變速箱！
Pagani 創辦人兼執行長 Horacio Pagani、待圖中的 Huayra R 生產完畢後，他們將會在 2022 年發表全新超跑，且將配置來自 Mercedes-AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，搭配全新序列式或手排變速箱！
Horacio Pagani 還說到，由於有些客戶沒有購買 Pagani 的原因，是因為他們沒有提供純手排的車型，所以在開發這款新車時，他們除了持續專注輕量化之化，也重新讓手排變速箱成為了新車的選配項目。
Horacio Pagani 表示，由於之前他們都沒有提供搭載手排變速箱的車型，導致有些客戶最終並沒有購買 Pagani (圖中 Huayra Roadster BC 搭載的是 7 速序列式變速箱)。
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Horacio Pagani 並透露，這款代號 C10 的超級跑車，最大馬力儘管會較 Huayra 增加 30~40 匹 (PS)，但會控制在 900 匹 (PS) 以內，並搭配更輕的車體與空力，能帶給駕駛人更純粹的駕駛樂趣。
「電動車的重量令人感到擔憂，尤其是作為一個得將個人姓氏貼在上面的人來說。」Horacio Pagani 接著表示：「我對內然機的表現依舊很非常滿意，所以 2026 年以前，不會進行任何的電氣化，但如果有一天我們不得不改用混合動力單元的話，我們也會改變的。」
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