在今年初入門雙車型暫停接單的 Hyundai Santa Fe Hybrid 車系，日前編成重新調整，整合原本的 GLTH-A 及 GLTH-B，以配備調整後的 GLTH-B Premium 車型擔綱入門選擇，售價為 147.9 萬元。而 GLTH-C 與 GLTH-D 中高階車型則不變。

如此一來，Hyundai Santa Fe 將成為柴油和 Turbo Hybrid 各 3 車型的車系編成，而入門售價則同為 147.9 萬元起。

Hyundai Santa Fe Hybrid 車系日前編成重新調整，整合原本的 GLTH-A 及 GLTH-B，以配備調整後的 GLTH-B Premium 車型擔綱入門選擇，售價為 147.9 萬元。
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相較於 GLTH-C 車型，GLTH-B Premium 取消了部分舒適、科技以及安全配備。外觀部分，主要延續入門的 17 吋胎圈配置，並取消鍍鉻水箱護罩與 LED 尾燈；車艙內則改搭織布座椅與傳統指針儀表板，取消前座腰靠、通風椅、氣氛燈、第三排空調、無線充電座與全景天窗等。

GLTH-B Premium 取消了部分舒適、科技以及安全配備。外觀部分，採用入門的 17 吋胎圈配置。

安全部分，GLTH-B Premium 將部分配備改為銷售端的標準選配件，包含盲點警示、環景影像和電動尾門，都是國內由向揚實業提供。並且取消 GLTH-C 車型的 BVM 儀表盲區影像、RCCA 後方防撞輔助、SEA 安全下車輔助和後座未下車警示聲等原裝配備。不過其餘包含 SCC 全速域車距維持附 Stop & Go、LFA 車道維持輔助與 FCA 前方主動煞停等 Hyundai SmartSense 依舊不變，

GLTH-B Premium 將部分配備改為銷售端的標準選配件，包含盲點警示、環景影像和電動尾門，都是國內由向揚實業提供。圖為向揚實業的 Santa Fe 環景系統。

Hyundai Santa Fe 的 Hybrid 系統在 1.6 升渦輪汽油引擎部分，就擁有 180 匹、27 公斤米的動力數據，而電動馬達則有著 60 匹最大馬力、26.9 公斤米最大扭力，讓 Santa Fe Hybrid 車型擁有 230 匹的綜效馬力，比柴油車型的 202 匹最大馬力更為出色。

Santa Fe Hybrid 車型擁有 230 匹的綜效馬力，比柴油車型的 202 匹最大馬力更為出色。

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