Hyundai Santa Fe價格調整且新增配備，Kona車系部分車型最高調漲2萬元

南陽實業在 2021 年 12 月初時，曾經公布因受海外生產、運輸成本大幅增加等因素，預估 Hyundai 進口車款自 2022 年 1 月 1 日起將全面調整價格，漲幅為 3 至 5 萬元不等，並且將取消部分車型。近日則是有更明確的資訊傳出，漲幅與原先公布內容相比來得低；中大型 SUV 的 Santa Fe 車系，部分車型暫時取消接訂，而多數車型售價調漲 3 萬，並且新增 MCB 二次碰撞預煞系統。Kona 部分則是集中在汽油車系上，取消入門勁智車型，中階與高階戰力則是分別調漲 1 萬與 2 萬，配備則沒有調整。

2022 年式的 Hyundai Santa Fe，車系編成有著較大幅度調整，主要就是調漲 3 萬並增列 MCB 二次碰撞預煞系統，柴油動力編成沒有修改，但 Hybrid 車型則是先暫停入門與中階的接單，而高階車型則是價格維持並增列配備。

隨著全球疫情、晶片短缺等因素，以及伴之而產生的生產產能、運輸成本等因素，在 2021 年底時就已經陸續傳出，各大品牌將會在 2022 年陸續調整價格、調整配備的消息，同時也有許多品牌在 2021 年底時就先行調整價格，而南陽實業在 2021 年 12 月初時，率先針對進口車款公布 2022 年式價格，主要影響範圍包含有 Santa Fe 以及 Kona 兩大車系，其餘於 Ioniq Hybrid、Starex 等車系，則分別是即將停止導入、更換新世代的節奏。

在原先南陽實業公布的內容中，進口車款預計會調漲 3 萬至 5 萬不等，不過，南陽實業應該是考量到現行市場表現，因此近期傳出的 Santa Fe 與 Kona 之 2022 年式編成及價格，比原先公布的幅度少了些許；Santa Fe 車系中柴油車型全數調漲 3 萬，但也增列了 MCB 二次碰撞預煞系統。

油電車型則是有比較大的改變，偏屬入門規劃的 GLTH-A 與 GLTH-B 兩車型，新年式先暫停接單，而高階的 GLTH-C 車型則是增加配備，但價格維持原先的 169.9 萬，售價最高的 GLTH-D 同樣也是漲價 3 萬與增列配備。入門與中階的暫停接單，應當是在配備部分尚未與原廠敲定，但應當不會逕行取消，畢竟油電動力低於 140 萬的入門價格，確實擁有一定的市場優勢，也是重要的販售目標，預計後續應當才會有更明確的產品資訊公布。

小改款 Kona 新年式的改變，主要是反應消費者喜好，取消原先銷售佔比最低的入門勁智版，而中階勁化版也改為接單引進，頂規 N Line 車型則是調漲 2 萬，配備並沒有做出調整。

在 2021 年第二季末正式發表的小改款 Kona 車系，原先共計有勁智、勁化以及 N Line 等 3 車型，不過在 2022 年式則取消入門勁智車型，勁化也改為接單引進，這主要也還是反應小改 Kona 上市後的市場喜好，N Line 是銷售量最高的，而入門勁智則是占比最低的版本，在 2022 年式調整後，應當會讓消費者更往頂規 N Line 車型靠近。至於純電的 Kona Electric 目前則是維持著 2021 年售價，也就是 124.9 萬與 154.9 萬的設定，但畢竟反應成本的價格調漲，是不可避免的市場趨勢，因此後續很可能還是會有一波價格調整。