[U-EV] 2022智慧城市展：鴻海預告10月18日展開Model C預售、Model E於2024年初量產，Model T攜手臺北大都會客運投入22路線

2022 智慧城市展 3 月 22 日於南港展覽館二館開幕，鴻海旗下的鴻華先進科技除攜手大都會客運，以自主開發電動巴士 Model T 於展覽期間提供接駁服務外，也預告未來 Model T 會在大都會客運 22 路線試運行。此外，鴻海科技集團暨鴻華先進董事長劉揚偉今日更向外界透露，中型電動休旅 Model C 預計將在 2022 年 10 月 18 日展開預購、預計 2023 年上半年量產，強調入門價會壓在百萬以內；旗艦大型電動轎車 Model E 則是預計 2024 年年初開始量產。

鴻海科技旗下鴻華先進除於 2022 智慧城市展，以自主開發電動巴士 Model T 於展覽期間提供接駁服務外，也預告未來 Model T 會在大都會客運 22 路線試運行。而中型電動休旅 Model C 預計將在 2022 年 10 月 18 日展開預購、預計 2023 年上半年量產，強調入門價會壓在百萬以內；旗艦大型電動轎車 Model E 則是預計 2024 年年初開始量產。

3 月 22 日開幕的 2022 智慧城市展在南港展覽館二館展開，而由臺北市政府策展之「台北願景館」也在同日同步舉行「智慧台北，卓越領航」啟航儀式，鴻海旗下的鴻華先進科技，主要以電動巴士 Model T 於展覽期間提供接駁服務，首班車次由鴻海科技集團暨鴻華先進董事長劉揚偉邀請台北市長柯文哲、副市長黃珊珊、大都會客運駐會常務董事高貴卿及李婷娜董事等一同試乘體驗，為「台北願景館」展覽活動揭開序幕。本屆智慧城市展在台北、高雄兩地同時舉辦，台北市政府於展覽期間策劃「台北願景館」，展示以智慧政府為核心的「1＋7」政策成果。

圖左為臺北市長柯文哲、圖右為鴻海科技集團暨鴻華先進董事長劉揚偉。

Model C 預告 10 月 18 日預售，2023 年上半年量產

在現場活動的訪談中，除了 Model T 未來確認將投入臺北市大都會客運，鴻海科技集團暨鴻華先進董事長劉揚偉更透露，中型電動休旅 Model C 預計將於 2022 年 10 月 18 日鴻海科技日後展開預購、預計 2023 年上半年展開量產。車身尺碼部分，Model C 車長僅為 4,640mm、但軸距達到 2,860mm，並且預告提供 5+2 人座的寬敞舒適空間以及豐富的置物空間配置，車身則有 0.27 低風阻造型設計。

動力配置方面，先前鴻海揭示 Model C 具有 400 匹最大馬力、71.4 公斤米的扭力，百公里耗能為 13.4kWh、相當於 1 度電可行駛 7.46 公里，鴻海也指出搭配家用充電等於 1 公里行駛成本僅 0.5 元新臺幣。還預告其性能版本時速 0 到 100 公里加速僅需 3.8 秒，並提供 700 公里的長續航力。售價部分入門版目前鴻海設定不到 100 萬的售價門檻就可入主。

鴻海科技集團暨鴻華先進董事長劉揚偉更透露，中型電動休旅 Model C 預計將於 2022 年 10 月 18 日鴻海科技日後展開預購、預計 2023 年上半年展開量產。

Model C 主要參數

旗艦大型純電轎車 Model E 預計 2024 年上半年量產

旗艦大型純電轎車 Model E 部分，劉揚偉今日也向外界透露，Model E 預計會在後年 2024 年初開始量產，與 Model C 量產大概間隔半年到一年左右。

Model E 是鴻海科技集團與義大利設計公司 Pininfarina 共同開發，外觀提供獨特的「臉部識別」，用於車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用，全車側面車窗更是可開啟電控隱私玻璃，提供旗艦級的隱私隔絕。搭載前 150kW、後 400kW 雙電動馬達，形成四輪驅動布局，讓動力性能輸出達到約 750 匹馬力、76.5 公斤米扭力，0 到 100 公里加速僅需 2.8 秒，強調其整體性能優於市面同級車款，並可望具備 750 公里續航力。

定位為旗艦轎車的 Model E，全車側面車窗更是可開啟電控隱私玻璃，強調提供旗艦級的隱私隔絕。

Model E 主要參數

而在電動巴士 Model T 部分，鴻海科技集團暨鴻華先進董事長劉揚偉表示，Model T 是台灣自主設計、開發、製造的電動巴士，期待 Model T 能夠盡快投入臺北市的公共運輸。所以本次展場接駁，是由鴻華先進攜手大都會客運、裕電能源共同進行，後續已和市府、業者協議，將在大都會客運 22 路線試運行，提供給市民舒適的公共運輸乘車體驗。

台北市市長柯文哲表示，台北市從 2018 年就開始引入電動公車，目前已於 66 路、和平幹線等 8 條路線共 98 輛電動公車行駛，以提供民眾零碳排放及低噪音的優質乘車環境；規劃今年年底可達 400 輛電動公車上路營運，預計 2030 年前全面由電動公車營運上路，並在最快時間內把電動機車比例提高到 35%，朝 2050 年淨零碳邁進，跟全球城市共同承擔減碳義務。未來將以車聯網為基礎，將 Model T 作為市民服務平台，從智慧交通、生活、娛樂等多面向，打造成智慧公共運輸工具。