[U-EV] 繼S32車用處理器提供Model C之後，NXP恩智浦半導體與鴻海再宣布合作新一代車用平臺

NXP 恩智浦半導體 2022 年 7 月 20 日宣布與鴻海簽署合作備忘錄，雙方共同開發新一代智慧聯網車用平臺，此次合作鎖定目標在車聯網、安全自動駕駛等領域，據了解，目前雙方已規劃 10 多項車用的合作，NXP 恩智浦半導體同時還加入 MIH 聯盟。

雙方 10 多項車用合作，Luxgen Model C 搭載 NXP S32G 處理器

恩智浦指出，此次兩家公司的合作，重點核心在鴻海新電動車整車的合作，並整合恩智浦 S32 系列處理器至鴻海電動車平臺，雙方 10 多項車用的合作，包含在 EEA 電子電器架構、資訊安全、車聯網等 2 大平臺 7 大領域，其中智慧汽車門禁領域，提供藍芽低功耗（Bluetooth Low Energy）和超寬頻（Ultra-WideBand）為基礎的解決方案。另外在主被動安全配備部分，則是以恩智浦的雷達感測系統為解決方案。

恩智浦為車用平臺提供端到端解決方案， S32G 車載網路處理器是針對車聯網應用， S32K 通用微控制器針對車用軟體與資訊安全，S32Z 即時處理器主要目標在車身本體與安全領域即時應用。

NXP 與臺廠密切合作， Model C 搭載 S32 系列由台積電打造

新一代 S32 系列車用處理器採用台積電 5 奈米製程打造，恩智浦先前已指出旗下 S32G 處理器將配置於 Luxgen Model C， 先前幾日 7 月 19 日晚上，Model C 概念車又突襲亮相，目前已知 Model C 量產版會在 2022 年 10 月 18 日正式登場，車廠指出 5+2 配置的 Model C 具有續航里程 700 公里、最大馬力 400 匹的表現，在價格部分，原廠強調不到百萬售價門檻即可入主。

然而，目前原廠尚未完整公布其車系編成，屆時 Model C 車系應會提供不同車型配備編成，合理推估價格、性能規格與配備將有差異化。舉例來說，Model T 電動巴士在初期發表階段溝通最高搭載 400 kWh 電池與 400 公里續航，後續在高雄客運採購的 Model T 量產車型，因應客戶需求調整為 300 kWh 電池與 300 公里續航，跟先前溝通的性能規格有所差距。因此，Model C 最終規格與售價編成等，仍待原廠公布為準，U-CAR 編輯部也會持續追蹤其後續資訊。

這款車是先前亮相的 Model C 概念車，仔細看側裙銘文仍是 Foxtron 鴻華先進科技廠徽。

Model C 車長僅為 4,640mm、但軸距達到 2,860mm，並且預告提供 5+2 人座的寬敞舒適空間以及豐富的置物空間配置，車身則有 0.27 低風阻造型設計。

根據外媒報導，NXP 恩智浦半導體在全球車用半導體市場以 10.3% 市佔率排名第 2，其中恩智浦的車用高階晶片則幾乎都是台積電代工，在此前恩智浦就已經與鴻海合作過包含 T-Box、微處理器相關技術，此次合作想必會讓鴻海在電動車市場更具競爭力。