Volkswagen 集團近年來全力轉型推動電動車，先前原廠已先公布 2022 上半年全球純電動車銷量，共計繳出 21.7 萬輛的成績，對比同期 2021 年上半年 17.09 萬輛，明顯提升了 27%。然而，Volkswawgen 集團 2022 上半年總交車量 400.6 萬，比同期衰退 14%。整體來看，Volkswgan 集團雖然在電動車銷售有所斬獲，但是電動車與燃油車都面臨缺車困境，不只無法全力衝刺電動車銷量，同時加深燃油車銷售衰退幅度，最終導致集團整體銷售呈現衰退。

若進一步看 Volkswagen 乘用車品牌，7 月 28 日公布的全球總交車量數據看來，與去年相比 2022 上半年全球交車總量大幅下滑了 23.2%，目前總計全球交車總量為 208 萬輛。Volkswagen 乘用車品牌公布 2022 年上半年銷售收入 330.2 億歐元，與同期相比，2021 年上半年為 350.8 億歐元，估計下滑了 7.3%。

盡管電動車較 2021 年上半成長 27%，但是 Volkswawgen 集團 2022 上半年總交車量 400.6 萬，仍比同期衰退 14%。

先前 U-CAR 已報導 Volkswagen 集團於 7 月 22 日召開監事會議，指派 Porsche 總裁 Oliver Blume 於 9 月 1 日起接任 Herbert Diess，擔綱 Volkswagen 集團總裁職位。

近幾年加速推動 Volkswagen 集團電動化轉型的 Herbert Diess，最終失去總裁職務的原因，除了電動車產品推出速度與市場強力不若預期，電動車軟體開發也遭遇困難，另一項重要的原因，正是 Volkswagen 燃油車銷售出現顯著衰退，加深集團內部對轉型階段的不安感，而此次 2022 年上半集團銷售數據出爐，也印證了這項擔憂，即使電動車有些斬獲，但是燃油車明顯的衰退，仍導致集團整體銷售的萎縮。

現任 Volkswagen 集團總裁 Herbert Diess，將於 9 月 1 日把 Volkswagen 集團職務交棒給現任 Porsche 總裁 Oliver Blume 。

VW 乘用車銷量已連年衰退，歐洲訂單總積壓量達 72.8 萬輛

事實上，Volkswagen 集團銷量已連續 2 年呈現衰退，2021 年 Volkswagen 集團總共賣出 860 萬輛新車，比 2020 年同期減少 6.3%。

在 Volkswagen 乘用車品牌部分，針對 2022 年公布的資訊，原廠指出，由於受到烏克蘭戰爭、全球晶片短缺和新冠肺炎等影響，全球交車總量為 208 萬輛，但電動車交車量持續增長中，目前總計 Volkswagen 乘用純電車交車量達 11.6 萬輛，比去年同期增加了 25%。雖然其在電動車這塊市場持續增長，但 2022 年上半年獲利表現下滑，從結論來看，品牌仍需提振整體表現。

Volkswagen 乘用車公布 2022 年上半年銷售收入 330.2 億歐元，與去年同期相比呈現下滑。
2022 上半年總計 ID.4 交車量約為 6.3 萬輛，ID.家族車系在歐洲約 13.9 萬輛電動車訂單仍積欠中。

除此之外，Volkswagen 乘用車品牌並且還指出，包含燃油與電動車型，品牌受到影響而無法交車的訂單總積壓量，僅在歐洲就達到 72.8 萬輛，其中包括約 13.9 萬輛全電動 ID.家族車系，而目前上半年總計 ID.4 交車量約為 6.3 萬輛。

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美國田納西州 Chattanooga 工廠成為第 6 個生產 Volkswagen 電動車的工廠。

為拓展北美市場，Volkswagen 集團於田納西州 Chattanooga 建立電動車工廠

針對北美市場需求，2022 年 7 月 26 日原廠宣布，美國製的 ID.4 正式於田納西州 Chattanooga 工廠進行量產，原本都在德國 Zwickau 量產的 ID.4，集團正式將產能移轉到美國，其所需電動車電池將由位於喬治亞州的 SK Innovation 提供，Volkswagen 集團已承諾在未來 5 年內在北美地區投入 71 億美元，目標到 2030 年實現將 55% 的北美市場銷量為純電車型。