就在 Lamborghini 公布他們破紀錄的半年銷售表現後，同樣來自義大利的 Ferrari，也在日前 (8/2) 發表了他們 2022 年第二季的財報，不僅單季出貨量較 2021 年同期增加 29%、來到破紀錄的 3,455 輛，整個上半年共交付 6,706 輛新車的成績，也是品牌成立 75 年來的新高，並因此將今年的預期收入由 48 億歐元上調至 49 億歐元，預期利潤也增加至 11.8 億歐元。

單季出貨量較 2021 年同期增加 29%、來到破紀錄之 3,455 輛的 Ferrari，整個上半年共交付 6,706 輛新車的成績，也是品牌成立 75 年來的新高 (圖為 2022 年 4 月發表之 296 GTS)。

Ferrari 表示，儘管交付 1,397 輛新車、包括歐洲、中東與非洲地區的 EMEA (Europe、Middle East 和 Africa) 市場，依舊是 Ferrari 2022 年第二季銷售表現最出色的市場，但是成長較亮眼的市場，卻是新車交付量與去年同期相比成長了 62%、共交出 1,053 輛新車的北美市場，以及範圍含括中國、香港與臺灣，新車交付數一口氣增加 116%，共計交出 358 輛新車的大中華市場，

已經停止接單的 F8 車系 (圖下)，以及 Portofino 的改款升級版本：Portofino M，是 Ferrari 能夠在大中華市場新車交付數較去年同期增加 116%的關鍵。
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此外，由於強勁的市場需求，加上 Ferrari 馬上就要在 9 月中推出品牌第一款 SUV：Purosangue 了，所以 Ferrari 的營業額、收入等，都出現了大幅度的成長，淨利增加了 22%至 2.51 億歐元，收入則是增加了 1/4 到 13 億歐元，其中還有 1/5 的獲利，是來自贊助、商業行為與品牌活動。資產負債表上，收入唯一沒有成長的部門，只有即將不再為 Maserati 生產引擎的引擎製造部門。

Ferrari 執行長 Benedetto Vigna 還說到：前 6 個月的銷售表現和我們業務的穩健成長，使我們能夠上調 2022 年所有銷售與獲利的預期。

即將在 2022 年 9 月正式發表、2023 年開始交車的品牌第一款 SUV：Purosangue，很有機會能讓 Ferrari 在 2023 年再寫年度交付量新紀錄。

值得一提的是，雖然 Ferrari 已宣布 2030 年時、會有 80%的新車為純電或油電車款，但在所有 2022 年第二季所交付的新車中，傳統內燃機引擎車型仍佔了 83%，只有 17%為油電車款。