Dodge 近日發表了純電概念車 Charger Daytona SRT Concept，外觀上保留了品牌車款經典的肌肉線條，並擁有特殊的空力細節設計，而這款新車最大的亮點，則是配有能模擬出大排氣量引擎震撼聲浪的虛擬排氣系統。Dodge 據傳將在 2024 年發布這輛概念車的量產版本，以作為將在 2023 年底停產的燃油版 Charger、Challenger 的後繼車款。

Dodge 發表 Charger Daytona SRT Concept 純電概念車，外型保留肌肉車原汁原味，更配有虛擬排氣系統散發震撼聲浪。

進氣口造型氣流通道，虛擬聲浪、變速箱還原駕駛感受

Charger Daytona SRT Concept 在外觀上，維持方正寬扁的造型，儘管不再需要散熱水箱罩，但 Dodge 仍透過 R-Wing 氣流通道設計，營造出經典的車前進氣口造型，對空力表現更有著實質幫助。車尾線條同樣極具肌肉感，尾燈採用呼應車前造型的長方形貫穿式 LED 尾燈。車身 Logo 的部分，Dodge 此次更帶回了品牌在 60、70 年代所使用的 Fratzog 三角廠徽，致敬車廠的黃金年代。

Charger Daytona SRT Concept 車前採用「R-Wing」氣流通道設計，營造出經典的車前進氣口造型，對空力表現更有著實質幫助。

此次 Dodge 也特別強調，Charger Daytona SRT Concept 搭載了名為「Fratzonic Chambered Exhaust」的排氣音效系統，能產生最大 126 分貝的虛擬聲浪，包含加速拉轉、怠速等皆能模擬。這輛概念車也配備了 eRupt 變速箱，提供傳統燃油車換檔銜接的感受，保留肌肉跑車的駕馭感。

除了虛擬聲浪之外，Charger Daytona SRT Concept 也配備「eRupt」變速箱，透過聽覺與換檔，保留肌肉跑車的駕馭體感。

採 800V 架構，品牌致力於純電平臺重現美式肌肉車

動力部分，Dodge 並未公布這輛概念車的馬力扭力等數據，僅表示它將擁有勝過 SRT Hellcat 引擎的性能表現。目前僅確定 Charger Daytona SRT Concept 將採用 800V 的電壓架構，並可能標配四輪驅動系統。Dodge 也強調，新世代電動車款在外型、駕駛與聲浪上，與過往並無差異，唯一的轉變只有改採電能驅動。

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Dodge 強調，新世代電動車款在外型、駕駛與聲浪上，與過往並無差異，唯一的轉變只有改採電能驅動。

作為 Dodge 轉型電氣化之路所推出的第一款純電肌肉車作品，Charger Daytona SRT Concept 對品牌的意義十分重大，品牌既要順應時代潮流，又要設法保留過往美式肌肉車形象，才能撐過這一波競爭激烈的產業轉型。或許透過 Charger Daytona SRT Concept，已能看見 Dodge 未來的發展方向，以及在電車市場後繼產品的競爭力。