今年 6 月底，中國電池大廠寧德時代宣布採用 CTP 3.0 封裝技術的麒麟電池將於 2023 年量產上市，可望實現電動量產車續航力達到 1,000 公里的目標。稍早寧德時代與中國車廠 Zeekr 極氪共同宣布，麒麟電池首發量產車將會是 Zeekr 009，而 Zeekr 001 則為全世界首款搭載 1,000 公里電池的車型。

Zeekr 001 是該品牌第一款新車，明年會增加使用麒麟 1,000 公里電池的車型。

寧德時代於今年 3 月時發表 CTP 3.0 技術，所謂的 Cell to Pack 是將電池芯直接建構在電池包內，而不是採用目前較為常見的模組化設計，其優點在於提升電池包空間利用率與能量密度。寧德時代宣稱麒麟電池所使用的第 3 代 CTP（Cell to Pack）技術，其系統集成度創全球新高，體積利用率達到 72%，因此得以實現 255 Wh/kg 的能量密度，讓市售量產車擁有超過 1,000 公里續航實力。

Zeekr 009 預計 2023 年第一季交車，將成為全世界首款搭載麒麟電池的市售量產車。

為提高充電速度，麒麟電池採用電芯大面積冷卻新技術，支援 5 分鐘快速熱啟動和 10 分鐘快充。與 Panasonic 4860 電池芯相比，在相同化學體系與相同電池尺寸的前提下，麒麟電池包的電量比 4860 高出約 13%。

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至於搭載麒麟電池的量產車上市時間，仍舊維持 6 月公布的 2023 年時間表，第一款搭載麒麟電池的量產車 Zeekr 009 將於 2023 年第一季開始交車。而實現 1,000 公里續航力的 Zeekr 001 亦會緊隨其後，在 2023 年第二季發表。Zeekr 本月甫在官方社群平臺上公布的 Zeekr 009，是一款大型 MPV 產品，不過目前原廠尚未提供太多新車相關細節與規格，只能確定採用吉利集團的 SEA 瀚海架構開發，軸距超過 5 米，在麒麟電池的協助下，續航力或許有可能達到 700 公里。