搶在 MG HS 正式上市前夕，相關關鍵字網頁似乎已先行揭露 HS 車系的價格，網頁顯示 1.5T 動力的 HS 旗艦版售價為 89.9 萬、而 HS PHEV 馭電版則為 118.9 萬，甚至還揭露 PHEV 車型平均油耗可達 75.2km/L、純電續航里程則有 72 公里。至於關鍵字廣告這組價格，到底是 HS 車型的建議售價，或者是舊換新貨物稅補助 5 萬元後的價格？仍應以後續總代理台灣英倫摩里斯汽車正式公告為主。

搶在 MG HS 正式上市前夕，相關關鍵字網頁似乎已先行揭露 HS 車系的價格，網頁顯示 1.5T 動力的 HS 旗艦版售價為 89.9 萬、而 HS PHEV 馭電版則為 118.9 萬。

中華汽車成立旗下台灣英倫摩里斯汽車，來作為 MG 品牌重返國內市場總代理，7 月底亮相品牌首波國產導入國內的 HS 休旅車系，提供 1.5 T、甚至是國產品牌首見的 PHEV 油電動力，當時就預告售價分別會是 1.5T 百萬內、PHEV 壓 120 萬內。而在 8 月中旬進行 1.5T 車型的媒體公辦試駕活動時，MG Taiwan 更進一步指出 1.5T 車型確切價格帶會在 95 萬以下。

圖為先前公布之預售配備編成圖。

在 HS 車系新車預計正式上市的 9 月中旬前夕，MG Taiwan 針對 HS 車系的建議售價，搶先於搜尋網頁時的關鍵字廣告流出。HS 車系國內區分為 HS 1.5 T 旗艦版、HS PHEV 馭電版雙車型，網頁顯示 HS 1.5 T 旗艦版的售價為 89.9 萬，HS PHEV 馭電版則是 118.9 萬。

MG Taiwan 針對 HS 車系的建議售價，搶先於搜尋網頁時的關鍵字廣告流出。網頁顯示 HS 1.5 T 旗艦版的售價為 89.9 萬，HS PHEV 馭電版則是 118.9 萬。

1.5 T 動力車型，主要搭載 MEGA Tech 1.5T 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可提供最大馬力 180 匹/5,600 轉，以及最大扭力 29.1 公斤米/1,500~4,000 轉的動力輸出，並採用 7 速 DCT 雙離合器變速箱。

國產首見的 PHEV 動力車部分，則是搭載 MEGA Tech 1.5T 缸內直噴渦輪增壓引擎，並搭配高功率永磁同步馬達，採用容量 16.6kWh 的 NCM 三元鋰電池組，擁有 291 匹最大綜效馬力、48 公斤米最大綜效扭力，並輔以 10 速智能電動變速箱。配置的 NCM 鋰離子電池享有原廠 8 年或 16 萬公里保固(70%電池容量)。PHEV 車型油耗部分，相關關鍵字廣告也先行揭示其能源局平均油耗為 75.2km/L，純電續航里程則有 72 公里。

1.5 T 動力車型，主要搭載 MEGA Tech 1.5T 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可提供最大馬力 180 匹/5,600 轉，以及最大扭力 29.1 公斤米/1,500~4,000 轉的動力輸出。
HS PHEV 搭載 MEGA Tech 1.5T 缸內直噴渦輪增壓引擎，並搭配高功率永磁同步馬達，採用容量 16.6kWh 的 NCM 三元鋰電池組，擁有 291 匹最大綜效馬力、48 公斤米最大綜效扭力。
廣  告

從相關的價格設定來看，MG HS 1.5T 車型低於 90 萬的定價，確實攻入目前國產中型 SUV 的價格真空帶，甚至是已經往下打到部分小型跨界 SUV 車型。至於 PHEV 定在 118.9 萬，則可對到進口對手 Toyota RAV4 新年式預售中的 111.9 萬 2.5 Hybrid 尊爵、122 萬 2.5 Hybrid 旗艦等油電前驅車型。

而有關上述網頁資訊的價格、以及相關的油耗數據資訊，仍有待台灣英倫摩里斯汽車正式公佈建議售價後才能確認，U-CAR 將會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。