2022巴黎車展：[U-EV]向經典R5 Turbo致敬、380匹/純電拉力，Renault發表R5 Turbo 3E概念車

為了紀念 Renault 5 車系問世 50 周年，並為即將在 10 月中正式開演的 2022 年巴黎車展暖身，法國地主車廠 Renault 特別以經典 R5 Turbo 為設計藍圖，於昨日 (9/22) 發表了擁有 380 匹 (PS) 馬力、採後輪驅動設計之純電概念賽車：R5 Turbo 3E Concept！

為了紀念 Renault 5 車系問世 50 周年，Renault 昨日 (9/22) 發表了擁有 380 匹 (PS) 馬力的純電概念賽車：R5 Turbo 3E Concept！

尺碼靈活刁鑽、動力表現出色的 R5 Turbo，一直是拉力賽場上的常勝軍。

儘管沒有量產的計劃，但是外型就像經典 R5 Turbo 賽車之未來版本的 R5 Turbo 3E 概念車，不僅延續了傳奇 R5 Turbo 方方正正的輪廓和線條，以及極短、極寬的車身特徵與尺碼 (車長 4,006mm、車寬 2,020mm)，還以碳纖維打造車身 (車重 1,500 公斤)，並在前保險桿的下方、對稱地嵌入四盞 LED 霧燈，且於車尾加裝了一支可提供強大下壓力的固定尾翼，搭配前：225/35R19、後：325/25R20 的有紋熱熔胎。

R5 Turbo 3E 概念車延續了 R5 Turbo 方方正正的輪廓和線條，並在前保險桿下方嵌入四盞 LED 霧燈，且於車尾加裝了一支固定尾翼。

雙座設定的賽車化座艙裡，R5 Turbo 3E 概念車不但裝上了符合 FIA 規範的多點式防滾籠、甩尾用的手煞車拉桿，還配置了兩張由 Sabelt 所生產的碳纖維「大耳朵」賽車座椅、Sabelt 所製作的 6 點式安全帶和 Renault 所設計的輕量化賽車方向盤，駕駛前方並有 10 個獨立的數位儀表，可完整地提供各種行路與賽車資訊。

R5 Turbo 3E 概念車裝有符合 FIA 規範的多點式防滾籠，以及兩張由 Sabelt 所生產的碳纖維「大耳朵」賽車座椅。

R5 Turbo 3E 概念車駕駛前方有 10 個獨立的數位儀表，可提供各種行路與賽車資訊。

至於性能表現方面，雖然掛著「Turbo」之名，但是 R5 Turbo 3E 概念車的動力，其實是來自安裝於車底的 42kWh 鋰離子電池組 (重 520 公斤) 及後軸上兩具可輸出 380 匹 (PS) 最大馬力、71.4 公斤米扭力的電動馬達，並採後輪驅動的設計，0~100km/h 的加速可在 3.5 秒完成、極速可達 200 公里，使用 380V/32A 的充電系統能在 2 小時內將電池充飽，續航里程則還沒有公布。

R5 Turbo 3E 概念車動力來自安裝於車底的 42kWh 鋰離子電池組，以及後軸兩具可輸出 380 匹 (PS) 最大馬力的電動馬達。

Renault 還表示，R5 Turbo 3E 概念車不僅將成為 10 月巴黎車展自家攤位的主秀之一，也會在 9 月 25 日開幕的 Chantilly Arts & Elegance 2022 古董車展活動現身。