[U-EV]BEV純電車2022年已售出超過20萬輛！插電車種佔2022年美國加州新車銷售近18%

U-CAR 先前就曾報導過美國加州規畫 2035 年則要達到 100%市售車輛零碳排、等同於禁售燃油車的政策。加州政府近日就公布資訊顯示，2022 年截至目前加州當地的低碳排插電車款，包含 BEV 純電車、PHEV、還有 FCEV 氫燃料電動車這 3 者的年度累積銷量達到 25 萬輛，佔加州新車銷售的 17.7%。而且單看 BEV 純電車銷量就佔其中的 20.9 萬輛，加州歷年 BEV 純電車累積銷量也達到 87.2 萬輛。

2022 年截至目前加州當地的低碳排插電車款，包含 BEV 純電車、PHEV、還有 FCEV 氫燃料電動車這 3 者的年度累積銷量達到 25 萬輛，佔加州新車銷售的 17.7%。

繼美國加州州長 Gavin Newsom 曾在 2 年前以行政命令公布 2035 年全面禁售燃油車的目標後，加州空氣資源委員會(CARB)在 2022 年 8 月 24 日更進一步擬定相關更明確的政策，短期在 2026 年前要達到 35%市售車輛須為零碳排車款；2030 年要提升到 68%；而 2035 年則要達到 100%市售車輛零碳排、等同於禁售燃油車。後續也傳出美國其餘 16 州也可望跟進，加速邁向電動車的進程。

美國加州州長 Gavin Newsom 先前在 2020 年 9 月，就曾以行政命令宣布設定目標 2035 年全面禁售燃油車。

而加州也以實際的數據證明、其確實是美國市場的 EV 電動車先鋒。近日加州政府就公布相關的 2022 年電動車銷售數據，顯示出從 2022 年 1 月至目前美國加州已掛牌總計 250,486 輛 ZEV 零碳排車款，其泛指的 ZEV 零碳排車款包含 BEV 純電車、PHEV 插電式油電混合車、還有 FCEV 氫燃料電動車，上述這 3 種 ZEV 零碳排車款銷量已佔 2022 年加州新車市場的 17.7%、將近 18%。

近日加州政府就公布相關的 2022 年電動車銷售數據。

而且若單看許多人最關心的 BEV 純電車部分，2022 年截至目前就已在加州售出達到 209,702 輛，相比於 2021 年全年的 183,933 輛，BEV 純電車 2022 年對比 2021 年已大幅成長 14%，甚至還不排除全年結算後屆時會有更佳的表現。

至於 2022 年 ZEV 零碳排車款在加州的年成長率，對比 2021 年已成長達 42.7%，若對比 2020 年更是高達 126.9%。若以歷年來累積的掛牌數來看，氫燃料電池車歷年來在加州售出 13,988 輛，PHEV 插電式油電混合車則是 417,867 輛，最大宗的則是 BEV 純電車、高達 872,716 輛。

最早在加州發跡的 Tesla 品牌，2022 年全年至目前已在加州售出多達 69,306 輛的 Model 3。

其中，最早在加州發跡的 Tesla 品牌，2022 年全年至目前已在加州售出多達 69,306 輛的 Model 3，這甚至超越其餘有販售電動車品牌的銷量總合。2022 年至目前 Tesla 品牌在全加州交付 152,835 輛，佔加州 BEV 純電車市佔率的 73%、ZEV 零碳排車款的 61%。

筆者於 2022 年 4 月初因工作參訪行程前往美國加州舊金山，當時就見到馬力高達 1,111 匹的 Lucid Air Dream Edition Performance 等車。

不過以加州全車種 2022 年約 140 萬輛的銷量來看，ZEV 車款佔比 17%，對比起挪威的 ZEV 車款市佔率高達 80%，加州仍有很大一段的差距。不過加州已可堪稱是美國各州的電動化表率，畢竟 2022 年同期截至目前，ZEV 零碳排車款佔美國總市場僅 4.9%，可見加州電動化車款市佔還是高於其餘各州的平均值相當多，而且加州當地也已有多達 7.9 萬支充電樁建置。

先前筆者於 4 月在美國加州舊金山參訪時，街頭包含像 PHEV、EV 純電車、甚至是 Fuel Cell 氫燃料車的能見度也不低，Lucid Air、Ford Mustang Mach-e、Rivian R1T 電動貨卡等都可在街頭見到，確實是走在美國電氣化的前沿。

美國加州因應環保意識走在前沿，所以不僅早期許多品牌市售電動車選擇以加州作為起點，包含像 Honda FCX、Honda Clarity、Toyota Mirai 等 Fuel Cell 氫燃料電池車也選擇在加州以租賃模式供應。圖為第 1 代 Toyota Mirai。