裕日法說會揭示新車資訊，Nissan 大改款X-Trail e-Power確認12月國內登場

近期裕隆日產汽車舉辦法人說明會，會中除了針對公司營運概況、市場銷售狀況及營運展望進行報告外，更揭示了 Nissan 大改款 X-Trail 確認將在 2022 年 12 月正式在臺灣亮相，並具備 e-Power 與 VC-Turbo 動力科技，且將搭載 e-Force 電子四驅系統以及 ProPilot 智行安全系統。

於 2021 年 12 月在裕隆三義廠區門口捕獲偽裝測試車款的 Nissan 大改款 X-Trail 車系，確認將在 2022 年 12 月於國內正式登場。

於 2020 年以美規車型先行亮相的 Nissan 大改款 X-Trail 車系，包含中國以及美國市場亦陸續推出。國內市場部份，U-CAR 網友於 2021 年 12 月便在裕隆三義廠區門口一口氣逮獲 2 輛大改款 X-Trail 偽裝車，證實新車導入測試流程起跑。接續在 2022 年 5 月的裕隆日產法說會當中，則預告了大改款 X-Trail 預約第 4 季上市，並確認加入 e-Power 動力科技的新車資訊。

近期裕隆日產汽車法人說明會亦揭示 Nissan 大改款 X-Trail 引進車型規格，將具備 e-Power 與 VC-Turbo 動力科技，且將搭載 e-Force 電子四驅系統以及 ProPilot 智行安全系統。

根據近期法說會上所揭示的資訊顯示，則是對於 Nissan 大改款 X-Trail 車系的動力編成有了進一步的揭示，若是參考現行海外市場的 X-Trail 車系動力編成看來，未來導入國內市場的大改款 X-Trail 車系，將有望採用第 2 代 e-Power 動力搭配 e-Force 電子四驅系統。參考日規車型的配置，其搭載 1.5 升 VC Turbo 引擎來為電動馬達充電，e-4orce 四驅版本前軸馬達可輸出 150kW 最大馬力 (約莫 200 匹)、33.7 公斤米最大扭力，後軸則能供輸 100kW (134 匹) 馬力、19.9 公斤米扭力。

大改款 X-Trail 車系有望採用第 2 代 e-Power 動力搭配 e-Force 電子四驅系統，透過 1.5 升 VC Turbo 引擎來為電動馬達充電，前軸馬達可輸出 150kW 最大馬力 (約莫 200 匹)、33.7 公斤米最大扭力，後軸則能供輸 100kW (134 匹) 馬力、19.9 公斤米扭力。

但較為令人好奇的是，法說會資訊中所指的 VC-Turbo 動力，則可能是現已搭載於美規及中國市場車型、代號 KR15DDT 的全新 1.5 升 3 缸 VC-Turbo 引擎，這具引擎透過 VC-Turbo 可變壓縮比渦輪技術，以 1.5 升的排氣量可以輸出最大 201 匹（hp）馬力與 31.1 公斤米扭力，並搭配新世代 Xtronic CVT 變速箱。

除了 e-Power 油電動力外，大改款 X-Trail 車系亦有望提供 1.5 升 3 缸 VC-Turbo 引擎的動力選擇。

此外大改款 X-Trail 車系也確認將配置 ProPilot 智行安全系統，這套系統現已搭載於 2022 年式 Nissan Altima 車系，其可透過一鍵開啟操作，並結合包含全速域 ICC 主動車距維持、TJP 交通擁堵輔助與 LKA 車道維持輔助，達成 Level 2 等級半自動駕駛輔助，進一步提升整體的主動安全輔助表現。