德國汽車零配件大廠 ZF，近期研發出一種加熱安全帶，可使駕駛減少用於加熱車室內的電池用量，ZF 指出，其能使電動車續航里程增加高達 15%。此加熱安全帶與座椅加熱結合使用時，能迅速在寒冷的天氣中為駕駛提供溫暖與舒適。原廠指出此加熱安全帶編織結構中帶有加熱導體細線，電加熱元件並且不會干擾安全帶捲收運作，也因此並不需要其他安置裝置。

汽車零配件大廠 ZF 研發出加熱安全帶，主要針對電動車型配置，可使駕駛減少用於加熱車室內的電池用量

加熱安全帶均勻加熱人體上半身，緊貼身體，發生碰撞更能提供安全作用

負責開發新加熱安全帶的 Martina Rausch 指出，與傳統安全帶相比，就碰撞而言，加熱式安全帶絲毫不遜色，且當乘客脫下厚重外套，安全帶會更靠近身體，此在發生碰撞時能讓安全帶效能保持最佳作用，且加熱式安全帶能避免大幅耗電使用座椅加熱或空調加溫，從公布的圖中可見加熱式安全帶能均勻地加熱人體上半身與骨盆區域。

從熱感應溫度圖中可見，加熱式安全帶能均勻地加熱人體上半身與骨盆區域
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加熱式安全帶配置加熱導體細線。

這項貼心的新技術，能使駕駛能夠減少用於加熱車艙的能量，過去駕駛傳統燃油車，由於冬天因內燃機運作會產生餘熱供暖，那因現今電動車並沒有內燃機系統，而電動車數量逐漸增加的情形下，此加熱安全帶想必能為駕駛在寒冷天氣下，提供保暖作用。