Euro NCAP 於 4 月 13 日發布 2022 年第 2 輪安全評價，車型包含歐規 Honda HR-V，在成人防護方面，不論是正面撞擊或側面撞擊皆擁有不錯表現，取得 82％成績，但兒童防護與行人防護表現分別因安全帶滑落、引擎蓋造型導致行人骨盆傷害等原因稍稍扣分，分別獲得 75％與 72％的成績，總評價拿下 4 顆星。

Euro NCAP 於 4 月 13 日發布 2022 年的第 2 輪安全評價，歐規 Honda HR-V 總評價拿下 4 顆星。

成人防護表現不俗，取得 82％成績

Euro NCAP 報告中指出，新款 HR-V 在成人防護部分表現不俗，正面撞擊時，除了基本的氣囊與安全帶，新世代車體結構更能確保駕駛者與乘客的膝蓋及股骨都獲的良好保護，展現在同級距間相當有水準的安全表現 ; 側面撞擊時，車體結構有效分散衝擊力道，確保乘坐空間完整，若能增加與歐規 Fit 同款的前座中置氣囊，將提供更佳保護力，降低側撞時乘客彼此間的頭部傷害 ; 此外搭載的 eCall 系統，能夠在車輛發生碰撞時，主動聯絡緊急救護單位，確保黃金搶救時間不會受到耽誤。

新款 HR-V 在成人防護部分表現不俗，正面撞擊時，除了基本的氣囊與安全帶，新世代車體結構更能確保駕駛者與乘客的膝蓋及股骨都獲的良好保護，展現在同級距間相當有水準的安全表現。

後座安全帶滑落，兒童安全防護扣分

兒童安全防護與行人防護表現是這次 HR-V 最主要被扣分的項目，正面偏位撞擊時，後座兒童的安全帶從肩上滑落，可能導致撞擊時固定不確實的傷害，另外側面撞擊時，側面氣簾對兒童頭部的保護也不盡理想，至於行人防護表現，雖然擋風玻璃與前保險桿的設計，可以降低行人頭部與腿部受到撞擊時的傷害，但引擎蓋造型卻可能間接在碰撞時造成骨盆受傷。

正面偏位撞擊時，後座兒童的安全帶從肩上滑落，可能導致撞擊時固定不確實的傷害 ; 側面撞擊時，側面氣簾對兒童頭部的保護也不盡理想。

新世代 Honda Sensing 持續進化

報告指出，Honda 新世代車款搭載的 Honda Sensing，在駕駛輔助系統測試中，表現依舊亮眼，AEB 系統不管是對車或者對人都可以在適當距離內將車輛煞停，針對新加入的轉彎車輛、行人偵測等測試也順利通過，前方鏡頭可偵測道路限速並顯示於儀表板，供駕駛者行車參考，車輛偏移車道時，車道維持系統介入，在車輛尚未壓到標線前就會拉回車道範圍，還會透過安全帶提醒駕駛者與乘客，雖然並沒有偵測駕駛疲勞程度的功能，但依舊會在儀表板上跳出警示，要求駕駛人緊握方向盤。

Honda 新世代車款搭載的 Honda Sensing，在駕駛輔助系統測試中，表現依舊亮眼。

1.5 升單一動力，國內 5 月展開預售

U-CAR 從經銷通路端得知，國內市場的新世代 HR-V 預計在 2022 年 5 月展開預售，正式發表時間則會落在 6 月中旬，將採 1.5 升自然進氣引擎單一動力、2 種車型的編成，主打靈活空間彈性運用的 HR-V，改款後是否會搭載與國外相同的 Honda Sensing，值得大家關注，後續消息將由 U-CAR 持續追蹤報導。

U-CAR 從經銷通路端得知，國內市場新世代 HR-V 預計在 2022 年 5 月展開預售，正式發表時間會落在 6 月中旬。