2023東京改裝車展：今年導入臺灣！Mitsubishi Eclipse Cross PHEV實車預覽

許久未有進口新車導入的中華三菱，在 2022 年 11 月所舉辦的法人說明會中，已經確認將會進口導入 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV，強化品牌新能源車的產品線。

本次 U-CAR 前往 Tokyo Auto Salon 2023 東京改裝車展，除了直擊 Mitsubishi Motors 新車外，也搶先一睹 Eclipse Cross PHEV 這款確認導入的車款，瞭解在空間配置與配備上，與現行汽油版本 Eclipse Cross 有何差異。

現場所展出的 Eclipse Cross PHEV，是屬於去年 11 月日本推出新年式所新增的 Black Edition 車型。

現場所展出的 Eclipse Cross PHEV，是屬於去年 11 月日本推出新年式所新增的 Black Edition 車型。Black Edition 車型是原本頂規地的 P 等級為基礎，針對外觀於內裝施以運動化的黑色裝飾配件，進行視覺上的強化。

在外觀部分，Eclipse Cross PHEV 與現行 Eclipse Cross 汽油版並無太大的差異，僅在葉子版處新增 PHEV 徽飾，以及車輛右後方處新增充電插孔，支援 AC200V/15A 的慢速充電規格，以及 CHAdeMO 直流快充，可以 25 分將電池充至 80%電量（歐規為 Type 2 規格）。Black Edition 車型在車輛下護板（前方和後方）、車門下緣飾條和後視鏡飾蓋都施以黑化處理，並且採用專屬的的黑色塗裝 5 幅式合金輪圈。

Black Edition 車型在車輛下護板（前方和後方）、車門下緣飾條和後視鏡飾蓋都施以黑化處理，並且採用專屬的的黑色塗裝 5 幅式合金輪圈。

內裝部分，Black Edition 車型採用黑色的中控飾板，以及深銀色的車門把手和儀錶版飾條，座椅、車門扶手和運動化皮革包裹的方向盤上增加了灰色縫線，營造出低調而精緻的車內氛圍，進一步強化車內空間的平靜和優雅。

Black Edition 車型採用黑色的中控飾板，以及深銀色的車門把手和儀錶版飾條。

座椅、車門扶手和運動化皮革包裹的方向盤上增加了灰色縫線，營造出低調而精緻的車內氛圍。

在日規新年式 Eclipse Cross 上，電動尾門配備新增了腳踢感應機能，並具有停止位置記憶功能，可以讓使用者設定尾門打開高度。同時也新增了後座充電的新 USB 埠，可為智慧手機和其他數位設備充電。

PHEV 車款則設有 100V／1,500W 的 AC 電源，透過 V2H，車輛滿電時可供應家戶最高 10 天的用電量。

此外，Eclipse Cross PHEV 全面標配 MI-Pilot 駕駛輔助系統，且在日本新年式 Eclipse Cross 上進一步下放至汽油車型， MI-Pilot 駕駛輔助系統可以達到自動駕駛 Level 2 等級的輔助，減輕駕駛的負擔，提高長途行駛下的舒適性。

日規 Eclipse Cross PHEV 全面標配 MI-Pilot 駕駛輔助系統以及 8 吋 SDA 中央娛樂系統。

日規 Eclipse Cross PHEV Black Edition 車型配備 HUD 抬頭顯示器，並沒有配備數位儀表版。

展區的 Eclipse Cross PHEV 除為 Black Edition 車型外，更另行配備了原廠車頂行李架夾具以及 Thule 黑色行李架，強化車款的戶外運動感。

Eclipse Cross PHEV 在動力方面，移植了第 3 代 Outlander PHEV 的動力單元。搭載 Atkinson 阿金森循環設計 2.4 升直列四缸 MIVEC 引擎，引擎動力輸出擁有最大 128 匹馬力。前後軸馬達動力則分別有 82、95 匹馬力、鋰離子驅動電池容量則為 13.8kWh。在 WLTC 規範下，擁有每公升 16.4 公里的油電油耗表現；純電行駛下則有 57 公里的續航力。此外，PHEV 車型同樣導入 S-AWC 全時四驅系統，提供更精進的駕駛質感。

展區的 Eclipse Cross PHEV 除為 Black Edition 車型外，更另行配備了原廠車頂行李架夾具以及 Thule 黑色行李架，強化車款的戶外運動感。

中華三菱在 2022 年 11 月所舉辦的法人說明會中，也確定 Eclipse Cross PHEV 將於 2023 年導入國內市場，至於導入車型的確切時程，以及車型規配，原廠目前仍保密到家，是否搭載同日規車型達 Level 2 等級的 MI-Pilot 駕駛輔助系統，值得後續關注。