預計與CX-90採相同平臺、動力規格，傳Mazda今年將推出CX-70

Mazda 正式推出了全新三排 7 人座旗艦休旅 CX-90，動力上提供輕油電輔助的 3.3 升直列 6 缸引擎，以及 2.5 升 PHEV 插電式混合動力系統，預計今年春天於北美上市。而在新車發表之餘，據外媒透露，Mazda 也將在今年稍晚推出另一款車型 CX-70，預計採用與 CX-90 相同平臺、以及同樣的動力配置，但為二排跨界車型的設定。

Mazda 正式推出了全新三排 7 人座旗艦休旅 CX-90，據外媒透露，Mazda 也將在今年稍晚推出另一款車型 CX-70，預計採用與 CX-90 相同平臺、以及同樣的動力配置，但為二排跨界車型的設定。

二排跨界車型，預估搭載與 CX-90 相同動力

Mazda 此前已透露後續規畫發表 CX-70、CX-80 等車系，而在 CX-90 正式亮相後，外媒也表示 CX-70 將會在今年來登場，而據了解，CX-70 也將使用 CX-90 的平臺來打造，最大不同則是在於為二排座椅的設定。

動力規格預計會搭載 3.3 升 e-Skyactiv G 直列 6 缸渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電、以及 2.5 升直列 4 缸自然進氣 PHEV 插電式油電混合系統，前者具備 340 匹馬力，後者擁有綜效最大馬力 323 匹，兩種動力全數採縱置引擎、後驅底盤為基礎的 AWD 四驅系統，並統一配置 8 速手自排。

CX-70 動力規格也預計會搭載 3.3 升 e-Skyactiv G 直列 6 缸渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電、以及 2.5 升直列 4 缸自然進氣 PHEV 插電式油電混合系統。

而 Mazda 北美執行長 Jeff Guyton 表示，與 CX-70 最接近的車型為已停產多年的 CX-7，但 Guyton 卻提到這兩款車不應擺在同級距來做比較；此外，外媒也預測 CX-70 售價可能從 38,000 美金起 ( 約新臺幣 113.6 萬元 ) ，屆時將比 CX-50 入門車型多上超過約 10,000 美元。

MX-30 e-Skyactiv R-EV 優先以歐洲及日本為主，北美目前尚未有相關計畫

CX-70 預計今年會登場，而 CX-90 也將在 2023 年春季在美國市場開賣，臺灣市場預料最快有機會在 2023 年內現身，但在全球產能都受影響的關係，仍舊有許多不確定因素；至於 Jeff Guyton 也提到於此前發表的 MX-30 e-Skyactiv R-EV 消息，他強調新車現階段會優先以歐洲和日本市場銷售為主，美國則還未有相關的計畫。

表示其原因為產能上的問題，而另一個因素則是 MX-30 EV 的銷售表現，據統計 MX-30 EV 上市後歐洲銷量超過 15,000 輛，而在北美卻銷售不到 600 輛，兩個地區數字形成明顯的對比，也為 MX-30 e-Skyactiv R-EV 未來在美國市場埋下許多不確定因素。

Mazda 北美執行長 Jeff Guyton 表示 MX-30 e-Skyactiv R-EV 優先以歐洲和日本市場銷售為主，美國則還未有相關的計畫。