Euro NCAP發表2022年度回顧，純電動受測車款佔比達34%，全年獲5星評價車型達50款

Euro NCAP 於近期發表了 2022 年度回顧，以及測試數據統計，在去年，奧地利與挪威新加入成為 Euro NCAP 會員，共計發表了 73 款車輛安全評價，其中 67 款為全新產品，65 款為搭載標準安全配備的車型，以及 2 款可透過選配升級安全配備的車型，以及 6 款針對先前測試成績進行改善的車輛。

Euro NCAP 於近期發表了 2022 年度回顧，以及測試數據統計，全年度共計測試 67 款全新車輛產品。

在 2022 年受測的全新車款中，共計 50 款車輛獲得 5 顆星測試評價，15 款車輛獲得 4 顆星測試評價，佔比分別為 78%與 22%，相較於 2021 年測試數據，並無任何車款取得低於 3 顆星 (含 3 顆星) 測試評價。

2022 年受測的全新車款中，共計 50 款車輛獲得 5 顆星測試評價，包含 Tesla Model Y。

2022 年受測的全新車款中，有 15 款車輛獲得 4 顆星測試評價，包含 BMW i4。

65 款受測車型共計 22 款為純電，燃油車佔比降至 40%

受到全球運具電動化浪潮影響，無論新創車廠、傳統車廠紛紛加速旗下電動車產品佈局，2022 年受測的 65 款全新車款中，共有 22 款純電動車款，佔比達 34％，有 17 款為新能源車款 (輕油電動力、混合動力、PHEV 等)，佔比為 26%，傳統燃油動力車款的佔比由 2021 年的 50％下降至 40%，在 Euro NCAP 分類的 6 大測試車型級距中，取得同級最佳車款的就有 5 款為純電動車款。

2022 年受測的 65 款全新車款中，共有 22 款純電動車款，佔比達 34％，包含 Tesla Model S 等 5 款純電動車款取得 Euro NCAP 分類級距的最佳車款。

6 中國車廠首度登上 Euro NCAP 測試

Euro NCAP 指出，2022 年共有 7 個汽車品牌首次在 Euro NCAP 測試中亮相，其中有 6 個品牌來自中國，包含 BYD 比亞迪等車廠。而在 2022 年度，有眾多全新投入歐盟地區販售的新能源/純電動車款，主要歸功於歐盟各國針對環保法規升級，以及車廠間電動車科技發展的普及。

Euro NCAP 指出，2022 年共有 7 個汽車品牌首次在 Euro NCAP 測試中亮相，其中有 6 個品牌來自中國，包含 BYD 比亞迪。

Euro NCAP 指出：車輛電氣化導致平均車重逐年攀升

隨車輛電能化比例提高，新能源/純電車款往往搭載更高比例的電池、電動馬達等配置，Euro NCAP 也提供數據統計，在過去 10 年中，所有級距的車款重量都在緩慢上升中，尤其是運具電動化趨勢之後，新世代純電車款通常較過去同等級的燃油車款重量增加約 2 名乘客之多。

Euro NCAP 表示，雖然車輛重量增加未必不利於車體自我防護，但道路上車款重量不對等、車輛大幅增重等問題，逐漸成為攸關車輛安全關注的議題，未來 Euro NCAP 也將針對不同尺寸、重量車款設定相對應測試標準，並持續推動包含道路弱勢使用者、交叉路口事故預防等主動安全配備測試。

Euro NCAP 表示，未來將針對不同尺寸、重量車款設定相對應測試標準，並持續推動包含交叉路口事故預防等主動安全配備測試。圖為 Tesla Model Y 測試畫面

前座中央安全氣囊搭載佔比達 72%

主被動安配備部分，Euro NCAP 於 2022 年測試的 65 款全新車型中，共計有 47 款配有前座中央安全氣囊，佔比達 72%，主要能預防車輛遭受碰撞時，前座 2 名成為彼此間碰撞造成的 2 次傷害，同時前座中央安全氣囊也被認可是不可或缺的新型態安全防護元素之一。

Euro NCAP 於 2022 年測試的 65 款全新車型中，共計有 47 款配有前座中央安全氣囊，佔比達 72%。圖為 Toyota bZ4X 測試畫面

駕駛者注意力輔助/監測系統搭載佔比達 94%

隨車輛科技層面進步，Euro NCAP 的 65 款全新受測車款中，共有 61 款具備駕駛者注意力輔助/監測系統，佔比達到 94%，其中 53 款車型，主要透過方向盤轉向力道、車道行駛位置來監測駕駛者行車情形，而其餘 9 款車型，更配有可直接追蹤駕駛者視線的車載系統，達到監測行車安全的目標。

Euro NCAP 於 2022 年測試的 65 款全新受測車款中，共有 61 款具備駕駛者注意力輔助/監測系統，佔比達到 94%。圖為 Subaru 車款搭載的 Driver Monitoring System 智能駕駛警示系統

2022 年前 3 季，歐盟販售 71%車款為有效 5 星評價

據 Euro NCAP 提出車輛販售數據統計中，2022 年度在歐盟地區售出的新車中，達 90%皆具備有效的 Euro NCAP 新車安全評價，剩餘 10%應當為測試成績過期，或者從未進行測試，前 3 季統計資料中，歐盟國家販售的 810 萬輛乘用車之中，達 71%為有效測試評價取得 5 顆星的車款，14%為取得 5 顆星的車款。

Euro NCAP 數據顯示，2022 年歐盟售出的新車中，達 90%皆具備有效的 Euro NCAP 新車安全評價。圖為 Volvo C40 Recharge 測試畫面

測試標準日漸嚴苛，取得 5 星評價比例較往年下降

在 2022 年回顧中，Euro NCAP 表示較過去增加多項車輛安全測試項目，並且以更嚴苛標準為車輛審核，因此在 65 款全新受測車款中，僅 74%取得 5 顆星的評價成績，較前幾年的 78％略為下降。隨 2023 年度安全評價規範公佈，Euro NCAP 將持續推動車輛安全發展，強化包含車內兒童遺落提醒、二輪動力車輛碰撞防護，以及更精密的駕駛者注意力監控系統等測試。

Euro NCAP 於 2023 年將持續推動車輛安全發展，強化包含二輪動力車輛碰撞防護，以及更精密的駕駛者注意力監控系統等測試。