日本 Isuzu 自 2006 年推出第 6 代 ELF 車系 (臺灣市場稱 N 系列) 後，便成為市場商用級距重要車款，近日 Isuzu 原廠正式亮相第 7 代 ELF 車系，在外觀、內裝迎來相當幅度更新之外，搭載全新 9 速雙離合器自手排變速箱、9 項新世代駕駛輔助系統，並預告將首度推出量產 ELF EV 純電車型，對應消費者需求及市場趨勢。
編按：經 U-CAR 詢問 Isuzu 臺灣代理商台北合眾汽車，目前臺灣販售車型仍依現行第 6 代車款為主，日本市場預計於 2023 年夏季推出的全新第 7 代 ELF 車系，目前仍在規劃導入階段，未來更新車型配備將同步評估中。
日系商用精緻新風貌，LED 燈組搭新世代家族識別
在外觀部分，全新第 7 代 ELF 車系在車頭換上新世代品牌識別，包含大面積水箱護罩、置中排列的品牌字樣結合雙橫置飾條點綴，直立式頭燈造型修飾更加流線，以大面積 LED 導光條作為視覺指標，搭配 LED 投射式大燈、方向燈，前保桿造型融入 LED 前霧燈，整體風格更顯精緻。
傳承耐用抗污特性，導入 7 吋儀表液晶顯示
第 7 代 ELF 車系在內裝部分，架構上維持商用車兼顧耐用性、抗污的特性，採用黑色高耐磨材質打造，換上品牌新世代雙幅式方向盤，並提供駕駛輔助、媒體控制等按鍵，儀表板面積放大，以雙圓式指針圍主軸，中央加入 7 吋全彩液晶顯示，提供輔助駕駛作動、車輛詳細資訊等內容。
Isuzu 原廠表示，在駕駛座艙空間放大之下，調整車門開口及手把位置，將提升日常使用的便利性，同時透過座椅材質、縫製工法與踏板位置調整，並將加入加熱座椅機能，優化長途駕駛的舒適性 ; 中控臺介面維持基礎音響主機及置物盒配置，下方加入單區恆溫空調，同時配有怠速熄火、電子手煞車及 Auto Hold 等功能鍵。
動力基礎沿用，改搭新 9 速自手排變速箱
動力配置方面，第 7 代 ELF 標準車型搭載原廠代號 4JZ1-TCS 柴油引擎，可供輸出最大馬力 150 匹 (PS)，搭配 9 速雙離合器自手排變速箱，優化換檔反應、減少動力流失及頓挫感，主要訴求低引擎轉速、低引擎噪音，來滿足高燃油效率、更具節能效果的代步方式。
9 項駕駛輔助系統入列，商用車也有全速域 ACC
改朝換代後的 Isuzu ELF 車系，搭載的短距毫米波雷達、解析度更高的立體攝影鏡頭，配備更新重點包含 9 大輔助駕駛系統，包含彎道及轉彎 AEB、全速域 ACC、車道維持、駕駛狀態監控、駕駛緊急停止輔助、遠近光自動調整、交通路標識別、智慧型限速、前方盲點監測等系統，並額外提供胎壓狀態即時監控系統供選配。
首度推出純電 ELF EV，至多搭載 5 組 20kWh 電池組
品牌首度推出的量產 ELF EV 純電車型，將以-MACS 平臺打造，讓 Isuzu 車款具備多種電能選項搭配，至多可以選擇搭載 5 組容量 20kWh 的電池組，日本當地充電規格為 J1172/CHAdeMo，但原廠目前尚未公佈最高續航里程及相關充電性能。第 7 代 ELF 車系預計 2023 年夏季在日本推出，基本車型的建議售價自 648.12 萬日圓起 (約合新臺幣 144.8 萬元)，日本官方現階段訂定的年銷量為 4 萬輛。
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