Kia 近日在起亞中國新能源戰略發布會上發表 Concept EV5，外型設計語彙與 EV9 車身類似，較為剛硬、帶有線條及鈍角造型，而 Kia 已確認 Concept EV5 將在今年發表量產版，並率先於中國市場亮相，有外媒推測，EV5 量產版應也會是全球戰略車型，將導入北美、歐洲等多個市場，其動力數據、續航里程等詳細規格資訊，還有待量產版正式發表時公布。

Concept EV5 基於 E-GMP 純電車專用平臺打造，外觀設計語彙與 EV9 同樣以「Opposites United」為基礎，足踏 21 吋輪圈，儘管有如縮小版 EV9，但車前頭線條、下保桿設計與 EV9 有些不同。
EV5 車尾燈組設計造型有如兩個括號，環繞於後車尾。

EV5 遠看如縮小版 EV9，車前下保桿設計仍不同，更具運動感

Kia 亮相 EV 家族的第 3 號作品：EV5，其設計語彙以「Opposites United」為基礎，外型有如縮小版的 EV9，外型線條方正卻充滿肌理線條，車前頭樣式可見採用數位虎臉，以向過去虎鼻水箱護罩設計致敬，其車前頭線條、下保桿設計與 EV9 有些不同，整體看來 EV5 線條更簡潔一些，不容忽視的梯形造型進氣口，使其更顯銳利，前下保桿採用消光黑烤漆處理，使其與其他兄弟相比，更具運動感一些。EV5 同樣基於 E-GMP 純電車專用平臺打造，並且也採用 Star Map LED 頭燈組設計，車色以冰山消光綠呈現，符合理念之一 Bold for Nature，呈現未來 Kia 純電車樣貌。

車內體現理念之一 Bold for Nature，大量使用可回收、永續利用材質。

Kia 品牌設計總監 Karim Habib 指出，Kia EV5 概念車從自然景觀與人造建築的對比與互補中汲取靈感。有鑑於先前 EV9 的情況，加上從外觀來看 Concept EV5 似乎已相當接近量產，然而，其車室內鋪陳設計，現在看來仍然有些概念化，車前座採一體化座椅設計，搭上大尺寸中控螢幕顯示，並且採用對開式車門設計，提供了一個寬闊的開口，車內座椅設計與 EV9 同樣可向外旋轉。

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Kia 指出，已下定決心使用更友善自然的方法與材料來打造旗下車款，呈現理念之一 Bold for Nature，因此在 Concept EV5 車室內大量使用可回收、永續利用材質，包含海藻萃煉物、可回收的 PET 瓶，且車室內不使用動物皮革等。

Kia 於 2021 年洛杉磯車展以概念車身分首度亮相 EV9，後續正式發表量產版 EV9 ，而台灣森那美起亞也確定 EV9 將於 2023 年第四季導入國內。而其兄弟車款 EV5 量產版後續消息，還有待今年晚些時候於中國市場公布，以及後續是否會導入其他市場？U-CAR 也將持續追蹤與報導。