近年來全球車市深受烏俄戰爭、從 2019 年底爆發的新冠疫情嚴重影響，導致全球供應鏈短缺，根據 Ranking Royals 提供 2021 年全球機動車輛統計報告，首先，機動車輛定義包含汽車、卡車、公共汽車等以動力裝置(包含內燃機與電池)驅動車輛。其指出中國已是全球最大機動車輛市場，其 2021 年銷量達 2,627 萬輛，佔全球市場達 32.34%，而全球排名前 5 名國家佔據全球達 65%銷售量。

中國電動車廠 BYD 比亞迪日本子公司 BYD Japan 2022 年 7 月 21 日宣布，決定進軍日本乘用車市場，鎖定電動車領域

此外，亞太地區佔全球超過 50%銷量，該區最大市場為中國，其次是印度、日本和韓國。北美與歐洲同樣也是十分重要，在北美地區，美國為最大市場，而德國是歐洲最大的市場。臺灣則是以交車量 42.2 萬輛成績拿下第 24 名，在比利時之後。在此報告中指出，Toyota 是全球最暢銷的汽車品牌，銷量超過 1050 萬輛，Volkswagen 與 Hyundai 集團分別位居第 2 名、第 3 名。

來自韓國的 Hyundai、Kia 集團，旗下推出重量級產品 Ioniq 5、EV6 以後，以 16.9 萬輛成績擠進 2022 上半年全球電動車銷量前 5 名。

1.中國（2,630 萬輛）

中國已是全球最大機動車輛市場，近幾十年來其銷量大幅增長。2021 年中國機動車銷量約 2,630 萬輛，約佔全球銷量 32.34%。吉利汽車、BYD 比亞迪、長城汽車等中國自有品牌在中國車市佔據主導地位，況且近幾年中國電動車銷量大幅增長，預計未來也將持續擴大。

在中國，城市和農村地區都非常依賴公共運輸作為主要交通方式，中國是世界上最大的商用車生產國和消費國，卡車用於在各地運輸貨物。在中國汽車市場乘用車佔比為 61.4%、商用車 19.4%、NEV 新能源車(包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)約 7.8%。

Seal 是比亞迪在 2022 年 5 月剛剛發布的最新車型，續航里程達到 555km（依 WLTP 標準 ）。

2.美國（1,540 萬輛）

美國汽車銷量從 2020 年的 1,490 萬輛，至 2021 年增長到 1,540 萬輛，成長幅度達 3.54%。在美國達 76%民眾在上下班之間駕駛車輛通勤，而 5,649 名受訪者中僅有 11%使用公共交通運輸工具、10%使用自行車。而報告指出，由於消費者偏好不斷的變化、加上全球經濟狀況波動，預計未來幾年內，包括美國市場在內的車輛銷售會遇到障礙，在美國 SUV 與貨卡銷量佔比達 63.4%。

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3、日本（445 萬輛）

近年來日本車市銷量波動較大，2007 年至 2021 年總市場呈下降趨勢，因此 2021 年日本機動車銷量總計 445 萬輛，較 2020 年下降約 3.27%，儘管如此，近年來，純電動和混合動力車型在日本越來越受歡迎，許多消費者選擇更環保，在日本市場，Toyota Prius C、Toyota Corolla 和 Honda Fit 皆十分暢銷。轎車車型在日本最受歡迎約佔市場 66%，數量達 367 萬輛，目前其純電動車佔比為約 7%。

日本 Toyota 正式發表大改款 Prius PHEV 插電式油電混合車款，其採用品牌首見的 2.0 升插電式油電混合系統，搭配提升為 13.6kWh 的鋰電池組，可帶來 223 匹的綜效馬力

4.印度（376 萬輛）

印度是南亞最大汽車市場，在 2018 年至 2021 年間，印度的汽車銷量平均每年下降 0.01%，應是受到全球供應鏈短缺影響，而在 2018 年之前，汽車銷量從 2008 年的 198 萬輛，至 2018 年上升到 440 萬輛。另外在印度市場中共享汽車越來越受歡迎，如 Uber 和 Ola 等服務皆在印度十分熱門。

印度汽車市場逐漸壯大，據日經報導指出，2022 年印度新車銷售量至少將達到 425 萬輛

5、德國（297 萬輛）

德國是汽車工業的大國之一，而其 2021 年總銷量比 2020 年下降約 9%，德國市場從 2007 年到 2021 年呈下降趨勢，大約 66%的德國人將汽車作為主要交通工具，而 23%的德國人使用公共交通運輸工具通勤、11%德國人將自行車作為主要交通工具。