[U-EV]KG Mobility純電休旅Torres EVX規格揭露，WLTP續航約500公里，燃油Torres預約Q3登臺

4 月首爾車展時，SsangYong 品牌正式更名為 KG Mobility，並首度對外亮相品牌旗下第 2 款純電休旅 Torres EVX，當時 U-CAR 也前往現場為網友帶來第一手新車資訊。近日韓國原廠與當地媒體陸續揭露 Torres EVX 的消息、規格，新車預計 9 月份上市，搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組，續航里程約可達到 500 公里 (WLTP 規範)，預售價自 4,850 萬韓元起。

SsangYong 於 2023 年首爾車展正式更名為 KG Mobility，並首度對外亮相品牌旗下第 2 款純電休旅 Torres EVX。

原廠與外媒揭露 Torres EVX 的消息、規格，新車預計 9 月份上市，搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組，續航里程約可達到 500 公里，預售價自 4,850 萬韓元起。

E5 車型：4,850～4,950 萬韓元 (約合新臺幣 118.4～120.9 萬元)
E7 車型：5,100～5,200 萬韓元 (約合新臺幣 124.5～127 萬元)

雙車型編成，全車系標配 LED 燈組及雙 12.3 吋科技座艙

由官方釋出之規格配備顯示，Torres EVX 預計將提供 E5、E7 雙車型編成，全車系標配全 LED 頭/尾燈組、水平貫穿式晝行燈、前擋雙層隔音玻璃、車外 V2L 電源供應、雙 12.3 吋數位科技座艙等，頂規 E7 車型升級 20 吋雙色切削鋁圈 (E5 車型為 18 吋)、天然皮革內裝座椅、數位鑰匙等舒適便利配備。

Torres EVX 與燃油版 Torres 擁有截然不同的外型風格，原廠揭露將提供 E5、E7 雙車型編成，全車系標配全 LED 頭/尾燈組、水平貫穿式晝行燈。

Torres EVX 全車系標配前擋雙層隔音玻璃，頂規 E7 車型升級 20 吋雙色切削鋁圈 (E5 車型為 18 吋)。

Torres EVX 內裝設計鋪陳較燃油版 Torres 更為簡約、新潮，全車系標配雙 12.3 吋數位科技座艙與懸浮式電子線傳排檔。

Torres EVX 提供深色、淺色等多種內裝配置，並透過氛圍燈點綴包含中控臺、門板及中央鞍座。

搭載 73.4kWh 磷酸鐵鋰電池組，WLTP 規範續航約 500 公里

以品牌新世代純電底盤平臺 EV Platform 打造的 Torres EVX，搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組，據先前掌握資訊顯示，電池供應商理當為密切合作的 BYD 比亞迪，經圖片比對，包含結構與電池連接埠的位置，均與先前 BYD 發表之 LFP 刀片電池相符，在原廠提供之介紹影片中，也提及採用刀片電池技術。馬達輸出功率達 150kW，最大馬力約為 201 匹 (HP)，原廠公佈以 WLTP 規範下預測，續航里程約可達到 500 公里，依韓國當地自行測試下，續航里程則約為 420 公里。

Torres EVX 以 EV Platform 純電底盤平臺打造，搭載容量 73.4kWh 的磷酸鐵鋰電池組，馬達輸出功率達 150kW，最大馬力約為 201 匹 (HP)，

據先前掌握資訊顯示，Torres EVX 搭載的磷酸鐵鋰電池組源自 BYD 比亞迪，至於是否為刀片電池技術，仍待後續證實。

圖為 BYD 比亞迪 LFP 刀片電池示意。

原廠公佈以 WLTP 規範下預測，Torres EVX 的續航里程約可達到 500 公里，依韓國當地自行測試下，續航里程則約為 420 公里。

純電休旅也能擁抱戶外活動，支援 V2L 及輕越野

原廠強調，Torres EVX 的產品定位雖然是純電休旅車型，但是仍足以提供消費者對於戶外活動、休閒娛樂的用車需求，除了 V2L 機能之外，後行李廂還可提供 839 公升至 1,662 公升的置物容積 ; 採用前麥佛遜、後多連桿式的懸吊設計，其離地高度為 174mm，因此對比市面上其他都會用車取向的純電休旅產品，擁有更佳的路面穿越性，也能提供輕度越野的駕駛樂趣。

Torres EVX 除了 V2L 機能之外，後行李廂還可提供 839 公升至 1,662 公升的置物容積。

Torres EVX 採用前麥佛遜、後多連桿式的懸吊設計，其離地高度為 174mm，因此對比市面上其他都會用車取向的純電休旅產品，擁有更佳的路面穿越性，也能提供輕度越野的駕駛樂趣。

9 具氣囊與豐富主安配備，頂規 AEB 再升級

在主被動安全配備部分，Torres EVX 全車系搭載 IACC 智能適應型定速巡航、AEB 緊急煞車輔助、FCW 前方碰撞預警、LDW 車道偏離警示、LKA 車道維持輔助、DAW 駕駛疲勞警示、FVSW 前車偏離警示、SHB 智慧型遠光燈等，並提供 9 具安全氣囊、前後停車輔助系統等，頂規 E7 車型，在 AEB 系統部分，額外增列路口對向來車、十字路口來車、側向來車等避讓/轉向輔助功能，同時升級 BSW 盲點警示、RCTA 後方車流警示、LCW 變換車道警示等。

Torres EVX 全車系搭載 IACC 智能適應型定速巡航、AEB 緊急煞車輔助、LKA 車道維持輔助等系統，頂規 E7 車型，額外增列 AEB 路口對向來車、十字路口來車、側向來車等避讓/轉向輔助功能。

國內送測燃油版 Torres，單一動力 2WD/4WD 雙車型

國內市場部分，總代理永嘉雙龍汽車表示，燃油版 Torres 目前已陸續進行上市前相關車型送驗，車型送測資料也出現在包含廢排檢驗、環保署噪音測試等數據中，預計導入同韓國市場提供之 1.5 升 GDI 汽油渦輪增壓單一動力 (排氣量 1,497c.c.)，搭配 6 速手自排變速箱，可供輸出最大馬力 163 匹、最大扭力 28.5 公斤米，送測車型涵蓋 2WD 與 4WD。

燃油版 Torres 目前已陸續進行國內上市前相關車型送驗，搭載 1.5 升汽油渦輪增壓引擎，可供輸出最大馬力 163 匹，送測車型涵蓋 2WD 與 4WD。

燃油版目標 Q3 上市，年底車展 Torres EVX 有望現身？

永嘉雙龍汽車透露，在韓國原廠供貨協調的情況下，燃油版 Torres 持續朝第 3 季在臺上市為目標前進，至於純電休旅 Torres EVX，是否有機會現身年底舉辦之臺北車展，僅表示，原廠目前尚未針對新車進行供貨，後續消息有待 9 月份於韓國當地上市後，才會有較明朗的資訊。

Torres EVX 是否有機會現身年底舉辦之臺北車展？原廠表示，新車尚未進行供貨，後續消息有待 9 月份於韓國當地上市後，才會有較明朗的資訊。