[U-EV]中國今年上市、最大馬力544匹， MG Cyberster純電敞篷成都車展登場

MG 在 2022 年正式重返國內市場，其透過中型休旅 HS 作為回歸臺灣的首款作品，並預計在 8 月 31 日發表第 2 款車型 ZS，來完整品牌在國內休旅戰力。而作為 MG 另一款很受關注的車款純電敞篷 Cyberster，在 4 月上海車展中原廠也已發布量產版的照片，後續也揭露其內裝局部照，此前也在古德伍德速度節來公開量產實車樣貌，而在近期展開的成都車展中，MG 也正式亮相這輛電動敞篷超跑，並且動力規格也逐步確認，其中雙馬達車型最大馬力可達 544 匹，另外單馬達車型則擁有兩種動力數據，Cyberster 預計將於今年在中國率先上市。

在近期展開的成都車展中，MG 也正式亮相 Cyberster 電動敞篷超跑，並且動力規格也逐步確認，其中雙馬達車型最大馬力可達 544 匹，另外單馬達車型則擁有兩種動力數據，Cyberster 預計將於今年在中國率先上市。

3 種動力輸出規格，最大超過 500 匹馬力

先前 MG Cyberster 在中國工信部審驗資料中就已揭露部分動力資訊，而在這次的成都車展裡則再進一步公布車輛的性能表現。MG Cyberster 提供 3 種動力規格車型，其中高階的雙馬達車型擁有最大 544 匹的馬力，最大扭力達 73.9 公斤米，靜止加速至時速 100 公里僅需 3.2 秒，根據外媒掌握的訊息來看，其搭載 77kWh 容量的電池，在 CLTC 測試標準下最高續航里程達 580 公里；至於單馬達車型擁有兩種動力輸出版本，包括 314 匹馬力和 340 匹馬力的規格，電池容量則為 64kWh，續航力分別來到 520 公里與 501 公里。

MG Cyberster 提供 3 種動力規格車型，其中高階的雙馬達車型擁有最大 544 匹的馬力，靜止加速至時速 100 公里僅需 3.2 秒，單馬達車型擁有兩種動力輸出版本，包括 314 匹馬力和 340 匹馬力的規格。

MG Cyberster 底盤則由前 Ferrari F1 車隊底盤動態工程師 Marco Fainello 來做調校，具備高剛性的防傾桿設定，搭配上高韌性的阻尼調校，提供出色的操駕表現，另外煞車系統採 Brembo 4 活塞固定式卡鉗，以及德國馬牌 Continental 的制動系統，其提供 33 公尺的煞車距離。

酒紅色內裝設計，增添高質感奢華氛圍

先前原廠也已先揭露 Cyberster 內裝布局，可以看到大量採用酒紅色皮質覆蓋，以副駕扶手與斜式中控臺的設計將駕駛座區隔，搭配麂皮加皮革、異材質包覆的 2 張跑車座椅；而中控臺上方使用大尺寸曲面螢幕，其整合娛樂資訊與數位儀表，使用 Unreal Engine 4.0 圖形引擎和高通驍龍 8155 規格晶片，創造出高度擬真的 3D 虛擬車機介面。

方向盤使用平底 D 型的設計，兩側按鍵區、後換檔撥片與下方中央處則採銀色鋁質點綴，並配有 Bose 音響系統。而在中控臺部分其橫式設置了空調、警示燈等實體按鍵，下方黑色鏡面材質的區域，安置了直列式檔位選擇鍵，一旁另有一塊小型的螢幕面板，繼續往下則為敞篷控制鍵與 2 處置杯架。

Cyberster 內裝大量採用酒紅色皮質覆蓋，中控臺上方使用大尺寸曲面螢幕，其整合娛樂資訊與數位儀表，方向盤使用平底 D 型的設計。

MG Cyberster 車身尺寸為車長 4,535mm、車寬 1,913mm、車高 1,329mm、軸距 2,690mm，車輛的設計靈感源自品牌傳奇車型 MGB，包括車頭的進氣口也是向 MGB 直立式水箱護罩來致敬，而車尾的樣貌則是以 Kammback 為設計，搭配上箭矢式的尾燈，而鷗翼式車門可透過車輛電腦系統來啟閉，具備 61 度的開合角度，最後搭配上軟頂篷也更增添車辨識度。Cyberster 將會在今年內於中國市場率先上市，售價部分還未公布，並預計會在 2024 年夏季於英國來販售，是否還會在其他地區銷售目前並未得知。

MG Cyberster 設計靈感源自品牌傳奇車型 MGB，包括車頭的進氣口也是像 MGB 直立式水箱護罩來致敬，而車尾的樣貌則是以 Kammback 的設計，搭配上箭矢式的尾燈，鷗翼式車門可透過車輛電腦系統來開啟。