[間諜照]有望2024年第一季推出，Kia EV9偽裝測試車國內捕獲

Kia 於 2023 年 3 月韓國首爾車展上，首度發表全新純電旗艦休旅 EV9 車系，接續在 8 月下旬國內認證測試車款亦已導入國內，近期 U-CAR 網友則在 U-POWER 充電站捕獲 EV9 偽裝測試車款，雖然 U-CAR 網友所拍攝的車型在外觀上仍有著部份迷彩偽裝，但其獨特的外觀造型已可明顯辨識，據了解新車將有望在 2024 年第一季於國內發表，但不排除於 2023 年底先行開啟新車預售的可能性。

Kia EV9 國內認證測試車款在 8 月下旬已導入國內，近期 U-CAR 網友則在 U-POWER 充電站捕獲 EV9 偽裝測試車款，新車將有望在 2024 年第一季於國內發表。

根據 U-CAR 網友所捕獲的 EV9 偽裝測試車看來，其外觀部分採黑色塗裝輪拱、立體車頂架以及後保桿造型看來，推估即為高階的 GT-Line 車型版本，且輪圈亦採用黑色塗裝配置，此外偽裝測試車亦採用了電子數位後視鏡，推估未來導入 GT-Line 車型配置電子數位後視鏡的可能性相當高。

依據 U-CAR 網友所捕獲的 EV9 偽裝測試車外觀看來，由其黑色塗裝輪拱、立體車頂架以及後保桿造型看來，應為高階 GT-Line 車型版本，此外偽裝測試車亦採用電子數位後視鏡設定。

EV9 原廠提供 RWD 及 4WD 車型設定，並提供 76.1kWh 與 99.8kWh 兩種電池規格，其中採 99.8kWh 電池的 RWD Long Range 車型具備 WLTP 規範 541 公里續航里程， 採 800V 充電架構可在 15 分鐘內完成行駛 239 公里的電量補充。

Kia 總代理台灣森那美起亞雖未公布導入國內車型的相關資訊，但根據原廠公佈的車型規格看來，入門車型採用了 RWD 後輪驅動設定，高階 GT-Line 車型則配置前後各一的馬達所組成的四輪驅動配置，電池組容量則具備 76.1kWh 與 99.8kWh 兩種規格，其中搭載 99.8kWh 電池組的 RWD Long Range 車型，可提供 201 匹 (150kW)最大馬力 及 35.7 公斤米最大扭力，依據 WLTP 測試規範、擁有車系中最佳 541 公里續航里程。