2023 年 3 月份 Kia 透過線上直播方式，正式亮相純電旗艦休旅 EV9 車系量產車型，以 800V 架構打造，具備 76.1kWh 與 99.8kWh 兩種電池容量規格，車系最大馬力可達 385 匹 (PS)，最大續航里程可望達到 541 公里 (WLTP 測試規範) 。Kia 透過近日舉辦的 2023 首爾車展，首度對外展出 EV9 車系，U-CAR 特派員直擊現場，帶大家一窺 EV9、EV6 GT 等車款的風采。
Kia EV9
以集團 E-GMP 電動模組化平臺打造的 Kia EV9，採用 3 排座椅 6 人及 7 人座車型配置，屬於中大型休旅級距，除了 2 種電池容量之外，將提供 2WD 單馬達及 4WD 雙馬達 2 種動力傳輸方式，定位入門的 RWD Standard 車型，輸出為 160kW/217 匹、扭力則是 35.7 公斤米，自靜止加速至百公里為 8.2 秒。
RWD Long Range 車型輸出為 150kW/204 匹 (PS)、約 35.7 公斤米扭力，自靜止加速至百公里為 9.4 秒，在 WLTP 測試規範下，預計可提供 541 公里的續航里程。至於 AWD Long Range 四驅車型，則具備 283kW/385 匹 (PS)、約 61.2 公斤米最大扭力輸出，受惠於 800V 充電架構，原廠表示 Kia EV9 2WD Long Range 車型可在 15 分鐘內、完成可行駛 239 公里的電量補充。
首爾車展現場展示的 Kia EV9 包含一般版本、GT-Line 雙車型，在趨於方正的外型下，車頭採用品牌 Digital Tiger Face 設計語彙，擁有高辨識度的 LED 頭/尾燈組，足踏造型搶眼的 21 吋雙色切削鋁圈，在外型部分，GT-Line 車型擁有更具運動化、立體造型的前後保桿，同時搭載電子式後視鏡，而 2 款車型皆採用第 2 排獨立座椅的 6 人座設計，支援最大 180 度的角度旋轉機能，可提供更具變化性的座艙空間運用靈活度。
隨 EV9 於全球市場亮相、上市之後，在車壇引起熱議，而 Kia 國內總代理台灣森那美起亞，也同步確定 EV9 將於 2023 年第四季在國內登場。
Kia EV6 GT
EV6 作為 Kia 在新世代電動車市場快速發展的重要功臣，原廠於 2022 年首度亮相強調性能、運動化表現的 Kia EV6 GT，同樣以集團 E-GMP 電動模組化平臺、800V 架構打造，搭載 77.4kWh 電池組，可供輸出最大馬力達 585 匹、最大扭力 75.5 公斤米，透過雙逆變器的技術，讓後軸馬達的輸出最高功率達到 270kW，因此無需修改太多硬體設備，即可在現有車型架構下，達到大幅提升的性能表現。
除了擁有與一般版本 EV6 細節差異化的外觀之外，EV6 GT 搭載專屬螢光色煞車卡鉗、螢光色滾邊運動化跑車座椅，在方向盤上更具備專屬一鍵啟動「GT」模式按鈕，可以透過自動調整轉向、懸吊系統，以及 e-LSD 電子限滑差速器與 ESC 系統，讓車輛隨時戰鬥氣息，據原廠表示，EV6 GT 自靜止加速至時速 100 公里僅 3.5 秒。
同場加映： Kia Niro EV
Kia 原廠於 2021 年 11 月推出全新第 2 代大改款 Niro 車系，產品佈局上涵蓋油電 Hybrid、插電式油電 Plug-In Hybrid，以及純電 EV 版本。2023 首爾車展現場展示的車款為純電版本的 Niro EV，在外型部分，Niro 車系採用新世代 Kia 家族化設計語彙，維持跨界休旅的車格配置，除了造型具特色的 LED 頭/尾燈組之外，在車側 C 柱部分更擁有具辨識度的雙色塗裝設計。
新世代 Niro EV 採前置電動馬達驅動，搭載容量 64.8kWh 電池組，可供輸出 150kW (約 200 匹) 馬力、26 公斤米扭力，搭配智慧煞車動能回收系統 2.0、電池加熱系統等科技輔助，原廠表示其最大續航里程將達到 401 公里 (北美市場版本為 380 公里)，能耗表現約為每度電 (kWh) 可行駛 5.3 公里，在 Kia 產品佈局之下，Niro EV 的 DC 快充功率支援 100kW，約可以在 45 分鐘內完成 10~80%電量補充，與 EV6 仍存在先天定位上差異。
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