純電續航45公里、2025年上市，Ford推出Ranger PHEV車型

Ford 於現行 Ranger 車系，首度新增 PHEV 插電式油電混合動力配置，新車預計將在 2024 年底開始量產，並接續於 2025 年開始交車，Ranger PHEV 預計將在歐洲、澳洲以及英國市場等地推出，車型編成及詳細動力規格目前則尚未公布，且據外媒報導指出，Ranger PHEV 將不會導入美國市場販售。

Ford 針對 Ranger 車系新增 PHEV 插電式油電動力，預計 2024 年底量產並於 2025 年開始交車，新車將在歐洲、澳洲以及英國市場等地推出。

根據 Ford 先行公布的新車資訊顯示，Ranger PHEV 將採用 2.3 升 EcoBoost 汽油渦輪引擎、搭配電動馬達及電池配置，原廠雖未公佈 Ranger PHEV 的動力數據、馬達數據及電池容量等，但表示 Ranger PHEV 將擁有現行 Ranger 車系中、最大的綜效扭力輸出表現，此外透過電動馬達的輔助下，Ranger PHEV 預計也將具備超過 270 匹以上的綜效馬力數據。此外，Ford 也表示 Ranger PHEV 的新車開發目標，則是擁有超過 45 公里的純電續航里程，以及最大 3,500 公斤的拖曳能力。

Ranger PHEV 將採用 2.3 升 EcoBoost 汽油渦輪引擎、搭配電動馬達及電池配置，將擁有現行 Ranger 車系中、最大的綜效扭力輸出表現，開發目標為超過 45 公里的純電里程及最大 3,500 公斤拖曳能力。

Ranger PHEV 車系新增 Pro Power Onboard 車載供電系統，透過車內及車外多個插電孔配置，可為工具或露營器具提供電源。

Ranger PHEV 採用 Wildtrak 車型等級為基礎，外觀部分具備了專屬車側葉子鈑飾板、18 吋鋁圈以及置於貨斗左側的充電孔配置。此外，Ranger PHEV 車系新增了獨特的 Pro Power Onboard 車載供電系統，透過車內及車外多個插電孔的配置，可為工作使用的工具或露營用器具提供電源，讓車輛可取代傳統發電機的功能，提升使用的便利性表現。