經過先前多次預告後，Luxgen 納智捷汽車於今日(10/12)舉辦 Luxgen n⁷量產版的展示與公布首波 3 車型萬元預售方案，3 車型分別預售為 99.9 萬 5 人純粹版、129.9 萬 5 人亮點版、134.9 萬 7 人亮點版，上述車型開放先前已繳交 1,000 元訂金的 2.5 萬名純電代言人與純電夥伴，分別在 10 月 12 日至 23 日、以及 10 月 15 日至 23 日期間，依自身照意願再付訂 1 萬元預選車規、並完成預購金繳交。
首波 3 車型皆為 230 匹後驅單馬達設定，5 人座車型已公布 NEDC 續航 505 公里，較大電池版本與雙馬達四驅版短期內還不會推出，全車系標配 V2L 車外供電系統、12.3 吋數位儀表與 15.6 吋中控、LV.2+智慧駕駛輔助，新車預計 2024 年 1 月陸續展開交車。
鴻海旗下鴻華先進所主導開發的 Model C 純電休旅車量產版、也就是 Luxgen n⁷，最早於 2022 鴻海科技日中正式以量產版原型車面貌與世人見面，車輛採用品牌新識別，展現了 Luxgen 新車全新面貌，並注入科技化元素，而包括此前陸續上市的 URX Neo、U6 Neo 都採用新世代 Luxgen 徽飾。
首波僅有單一單馬達後驅 3 車型，NEDC 最大續航 505 公里
隨著此次量產版 Luxgen n⁷公布正式預售的車型選擇與規格，各項動力輸出與配備差異也更為明朗，首波的 n⁷全車系僅有單一動力設定，等級分為 99.9 萬 5 人純粹版、129.9 萬 5 人亮點版、134.9 萬 7 人亮點版。
目前鋰電池容量 Luxgen 尚未確切公告，但 U-CAR 推測會落在 60kWh 上下、會是 LFP 磷酸鐵鋰電池，並仍舊是主流的 400V 電壓架構，此次 3 車型在搭載單馬達後驅組下，最大馬力為 230 匹 / 172 kW、最大扭力為 34.7 公斤米，靜止加速破百公里 3 車型都落在 7 秒內，而 5 人座車型的 NEDC 續航相較 2022 年量產原型預估的 420 公里、最終來到 NEDC 續航 505 公里；7 人座亮點版的 NEDC 續航則有待後續完成認證後確認。而 Luxgen n⁷全車系也標配 4 段回充可調，方向盤長按後可進入單踏板模式，行車模式則有 Eco/Normal/Sport 共 3 種。
充電機能統一在車身右前葉子鈑搭載美規 CCS1 充電孔，原廠公告的 DC 最大快充功率為 135kW，電量 10~80%的 DC 快充時間最快落在 30 分鐘以內。獨特的是，量產版 Luxgen n⁷全車系皆標配 V2L 車外供電機能，但須搭配額外選購的 V2L 轉接器才能使用，V2L 轉接器支援最高 1,800W 的供電(125V/15A)，車內則不會有內建 V2L 電源插孔。
編按：原文 DC 充電功率最高為 150kW 描述有誤，後確認應當為 135kW。
採用 LuxAero 空氣力學造型思維，強調「以風塑形」
n⁷的車身尺碼長寬高為 4,695 x 1,895 x 1,625mm、軸距為 2,920mm，相較 Luxgen 現售的燃油 7 人座休旅 URX Neo，n⁷雖然在車身長度短了 25mm、車高也減少 130mm，但車寬加寬 69mm、軸距也放大了 20omm，形成純電平臺平整容納電池組的空間與視覺比例。
外觀部分，n⁷強調採用 LuxAero 空氣力學造型思維，造型上延續 Luxgen「以風塑形」的空氣力學設計理念，強調讓性能、節能與美觀兼具，因此新車導入了包含前下氣壩的 Active Grille Shutter 智能可變進氣系統、S-Duct 車頭導流設計、平整化導流底盤，並且配置導流刀鋒尾翼設定。車色則有永晝白、永晝白雙彩、星夜藍、鈦空灰共 4 種，其中永晝白雙彩為高階亮點版專屬。
n⁷量產版在車頭車尾也強調頭尾皆有前後呼應的貫穿式視覺，車頭處標配飛翼式 LED 頭燈組含序列式方向燈，車尾部分在入門的 5 人純粹版採用中央黑色鋼琴烤漆的「地平線尾門飾條」貫穿、連結兩側雙邊燈帶尾燈組的視覺；高階的 5 人/7 人純粹版則在尾門中央追加 LED 貫穿燈條、原廠稱之為「貫穿式地平線尾燈組」。
車側部分，n⁷5 人純粹版在足下採 18 吋單色黑曜鋁圈設定，尺寸為 225/55 R18、全車系配胎皆為 Bridgestone Alenza 001 Enliten 電動胎花紋，高階 5 人/7 人亮點版在造型上則升級為 18 吋雙色切削鋁圈。此外，高階的亮點版雙車型更追加全景式玻璃車頂、無段式記憶的電動尾門含離車上鎖、12 顆停車雷達(入門僅前後共計 4 顆)，只不過電動尾門並沒有提供腳踢感應。
導入 LuxConnect 數位科技座艙，標配 12.3 吋儀表與 15.6 吋中控
進出車室機能部分，n⁷全車系標配 UWB 無線感應智慧鑰匙、NFC 感應式卡片鑰匙，未來也將開發搭載手機數位鑰匙功能，目前初期會先行搭載 LuxClub 車聯網應用生態，提供手機專屬 App 包含車輛控制管理/即時保母/充電服務等 3 大功能，可遠端掌握車輛電量、解鎖車輛、遙控開啟冷氣等。
而走進車內，n⁷量產版導入 LuxConnect 數位科技座艙，標配 12.3 吋數位儀表、15.6 吋中央直立式觸控螢幕，入門純粹版就標配無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto，高階的亮點版更內鍵導航王供應的車載充電地圖圖資。全車系未來也會搭載 OTA 遠端更新軟體機能。空調部分也搭載可常駐開啟的露營模式、寵物模式。
全車系在影音娛樂與舒適部分，皆標配 SEAS 沉浸式 7 聲道音響、後座出風口、全車多處的 USB-A/USB-C 充電孔，而在高階亮點版更追加 15W 功率的手機無線充電板。方向盤為 4 向可調，入門純粹版雙前座為手動調整；高階亮點版則追加駕駛座 8 向電動調整、並含有 2 組記憶/防盜/迎賓功能，並且也搭載副駕駛座 4 向電動椅，甚至亮點版還配備國人喜愛的雙前座電動通風座椅。
後座方面，5 人座純粹版車型就提供第二排座椅傾角可調機能。至於在採用 3 排 2+3+2 布局的 7 人座版本，則另外追加可前後滑動第二排座椅、第三排座椅 5/5 分離、第三排座椅椅背傾角 2 段可調等機能。高階亮點版車型還搭載 5 人座專屬的行李廂平整化組合、以及 7 人座版專屬的行李箱平整化底板。第二排以筆者 178 公分乘坐下，膝部空間約為 2 拳、頭部空間為 2 拳；但第三排空間在第二排滑移至僅剩 3 指餘裕下、第三排膝部空間才有約 3 指，第三排乘人的頭部空間則略為侷促，第三排也未有搭載 ISO-FIX 與出風口，僅有左右各 1 組置杯架。
行李容積部分，5 人座車型未傾倒前為 662 公升、7 人座車型為 627 公升，但全車系皆標配 36 公升容積的前行李廂。
全車系標配 ADAS Lv.2+系統，提供車道置中維持
安全氣囊方面，n⁷全車系標配 7 具氣囊，包含駕駛座膝部、雙前座正面、雙前座側邊、以及延伸一/二排的側方氣簾，但氣簾並未延伸至第三排側方。n⁷全車系也標配 LuxGenius 的智慧駕駛輔助，其包含多項 ADAS Lv.2+系統，系統內容分別有 ACC 全速域主動式車距調節含 Stop&Go、TJA 交通壅塞輔助系統、LDWS 車道偏離警示系統、LKA 車道保持輔助系統、LFC 車道保持輔助系統、AEB 自動緊急煞車、FCW 前方防撞警示、BSD 盲點偵測系統、DOW 開門防撞警示、LVDA 前車駛離提醒、RCTA 後方交通防撞輔助。
5 人純粹版搭載基礎的倒車顯影；不過高階的亮點版還另外追加 AR View+系統，其包含環車 AR 安全影像、AR 底盤透視影像、MOD 移動物體偵測系統。
2024 年 1 月起陸續交付，充電網絡與 U-POWER 等充電營運商合作
Luxgen 指出，n⁷量產版預計 2024 年 1 月起開始小批量量產交付，將於於 10/12(四)15:00 起，陸續開放先前共 2.5 萬位預付 1,000 元訂金的純電代言人、純電夥伴預選車規，其中純電代言人為 2022/9/1~2 日期間於 Luxgen 網站完成線上繳款《n⁷純電代言人》專案之會員；純電夥伴則是於 2022/10/18~23 日期間線上繳款《n⁷純電代言人》專案的會員。其中純電代言人在此次另外付訂 1 萬元選購車規的時間為 10/12 起至 10/23(一)止；後面一批的純電夥伴則是 10/15(日)起至 10/23(一)止內可付訂 1 萬元選購車規。
現在入主「n⁷5 人/7 人亮點版」即享四年充電最高 40%回饋，或是選擇 Luxgen 壁掛式充電樁(價值 39,900 元)；「n⁷5 人純粹版」車型則是享四年充電最高 20%回饋。
充電服務方面，Luxgen 也宣布將與 U-POWER 等共計 7 家充電營運商合作，透過 LuxClub App 和會員點數回饋機制的整合，全力建構新能源車充電生態圈，強調涵蓋多數主流充電營運商，高達 80%以上的市場覆蓋面積，2023 年底總充電槍數超過 2,000 槍，2024 年底預計超過 4,000 槍(快充槍數佔總數 1/3 以上)。
Luxgen 也規畫 2023 年 11 月啟動家用充電《電抵家》服務，提供完善的家用充電策劃，讓消費者透過家用充電獲取比燃油車更實惠的能源支出。2023 年 12 月起也會建立全臺唯一原廠級多品牌服務，建立 LuxLife 移動生活新型態 Service For All 服務中心，健檢保養到車輛查定、認證中古車服務，為移動生活帶來全新的服務體驗，讓家中不限汽車品牌愛車都能享受相關服務。
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