Porsche 原廠近日公布小改款 Taycan 原型車於德國紐柏林北環賽道單圈挑戰的預告影片，其創下 7 分 07 秒 55 的單圈成績，不僅締造 Porsche 電動車的歷史紀錄，比起現行配備性能套件的 Taycan Turbo S 快了 26 秒，更比起 Tesla Model S Plaid 的 7 分 25 秒 23 紀錄快上 18 秒，目前 Taycan 原型車的紐柏林北環最速電動車單圈紀錄、僅次於 Rimac Nevera 的 7 分 05 秒 298。

Porsche 原廠近日公布小改款 Taycan 原型車於德國紐柏林北環賽道單圈挑戰的預告影片，其創下 7 分 07 秒 55 的單圈成績。

Porsche 原廠指出，保時捷測試車手 Lars Kern 駕駛全新 Taycan 原型車，以 7 分 07 秒 55 完成紐柏林北環賽道單圈挑戰，刷新自己創下的 Taycan 歷史紀錄。相較於他在 2022 年 8 月，駕駛配備性能套件的跑車 Taycan Turbo S、所創下的單圈紀錄快了整整 26 秒。

Taycan 產品線副總裁 Kevin Giek 表示：「若以賽車運動來說，26 秒的差距非同小可，可謂差之萬里。Lars 達成單圈 7 分 07 秒 55 的優異成績，使 Taycan 的性能地位可說幾近電動超跑般，令人刮目相看。而且 Taycan 的表現出乎意料地相當穩定，在 Lars 反覆測試的幾圈當中，每圈秒數都近乎相同。」

保時捷測試車手 Lars Kern 表示：「我唯一能做的就是全力以赴。」測試當天，紐柏林北環賽道不對外開放，完全保留給 Kern 使用。為確保駕駛安全，測試車輛配備了符合法規的防滾籠與賽車桶型座椅。與 2022 年 Taycan Turbo S 創下的紀錄相比，本次測試成績進步顯著，這部全新 Taycan 抵達 Schwedenkreuz 路段前的平均時速較上次成績提升了 25 公里。

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兩次測試最明顯的差異，為 Kern 這次衝過 13 號觀眾看臺區旁的終點線時，他在 2022 年駕駛的 Taycan Turbo S 才剛通過北環賽道的入口，即將進入 Antoniusbuche 路段，距離終點超過 1.3 公里。全新改款 Taycan 在長達 20.8 公里的紐柏林北環賽道上充分展現其改款後擁有的優異性能。本次賽道測試完整影片將於 3 月中旬正式播出。