[U-EV]下一代Nissan GT-R有待2030年，固態電池技術將是重要關鍵

Nissan 在 2023 年東京車展舞臺上，展出了一輛名為 Hyper Force Concept 的概念車，雖然原廠並沒有特別溝通，但從外觀以及造型、甚至於廠徽設計等，都影射著 GT-R 的未來雛形，也讓人對這輛車款的量產可能性充滿期待。近日，Nissan 高層在接受訪談時透露，這輛未來 GT-R 有機會在 2030 年時量產發表。

Nissan 在 2023 年東京車展上，發表了 Hyper Force Concept 概念車，預告著 GT-R 的純電新世代版本，近日傳出有機會在 2030 年量產問世。

先前 Nissan 在 Hyper Force Concept 上所採用的設定，乃是純電產品設計，搭配四輪驅動的 e-4ORCE 系統，動力數據設定在 1,000kW，也就是約莫 1,341 匹最大馬力，採用上掀式車門設計，像素式廠徽採用上白下紅設計，給人與 GT-R 廠徽印象上的連接，同時車尾四圓燈一樣讓人聯想到 Nissan 招牌性能座駕。

Nissan 表示 Hyper Force 量產最主要的，就是要等待固態電池科技的導入。

Nissan 透露之所以會預計 2030 年有望推出量產版 Hyper Force Concept，主要是因為 Nissan 在等待固態電池技術的導入與運用，先前 Nissan 就已經透露預計在 2028 年時，會推出採用固態電池科技的作品，期望相比現行鋰電池技術，能夠擁有更高能量密度，以及更快的充電速度。

至於 Hyper Force Concept 量產版、也就是未來 GT-R 的動力架構，除了先前原廠所透露的 1,000kW 設定之外，目前並沒有更多資訊揭示，不過並不排除更強悍的動力架構配置，如果是採用固態電池的話，意味著電池體積能夠縮小，甚至有機會搭載超過 2 具電動馬達，此外，Nismo 版本也同樣會在產品規畫之列。