下一代 Porsche Taycan 的續航里程將會顯著增加,根據澳洲汽車雜誌專訪 Taycan 能源系統負責人 Sarah Razavi,確認了新一代 Taycan 開發專案已經啟動,現有的 J1 純電動力平台已經不敷所需,而先前曝光的固態電池技術,時間上可能來不及應用在新的 Taycan。
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根據 Sarah Razavi 的說法,現有 Porsche Taycan 所採用的、代號 J1 的純電動力平台已經達到其電氣性能極限,現行 Taycan 小改款的最長續航力為 678 公里,而新一代的 Taycan,續航里程將會顯著提升,Sarah Razavi 透露,續航里程增加不僅只是加大電池容量,而是必須尋求整個動力系統的「甜蜜點」。
其次,時間上的考量,固態電池技術可能來不及趕上 Taycan 的開發時程,可以推斷新一代的 Taycan 依然將採用三元鋰電池的技術。此外,澳洲媒體也推測,未來 Porsche 將可能推出大型、三排座位、純電動力之產品,來滿足豪華買家們的需求。未來若有更多關於 Porsche Taycan 的消息,U-CAR 也將持續追蹤報導。
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