中華汽車於 5/22 舉行 2024 年 Q1 法人說明會,除了說明第一季銷售成果外,另一項重點更在於未來新產品的導入規劃,這之中先前 MG Taiwan 在社群媒體上預告將上市的 MG4 EV 車系,這回也在法說會上正式現身,並確認新車會在第二季來登場,而先前在環境部使用中機動車輛噪音資料庫中,也揭露 MG4 EV 車系的導入編成。
至於也相當受到關注的大改款菱利這次並沒有進一步訊息,從時間點推估看來,全新的菱利應當會在下半年來發表;最後,在法說會中也再次提到中華 eMoving 新年式 EZ-R 正式上市。
MG4 EV 確認第二季登場,3 車型編成已曝光
此次的中華汽車法說會中也正式揭露了 MG4 EV 訊息,並且登場的時程確認會在第二季,而從目前的時間點看來,新車應當就會在 6 月來登場,屆時也是繼 HS、ZS 之後,MG 品牌在國內的第 3 款產品、也是首款車電車型。不過目前中華汽車除了揭露 MG4 EV 的登場時間外,規配等詳細訊息現階段都還未得知,這之中動力編成也是相當受關注的一環,而從先前環境部使用中機動車輛噪音資料庫裡,其揭露了 MG4 EV 可能的車型編成設定。
從中華汽車所送測的資訊來看,其包括最大動力 125kW ( 170 匹 ) 的「中華名爵 MG MG4 EH321B A1 5D」、150kW ( 204 匹 ) 的「中華名爵 MG MG4 EH322B A1 5D」、以及 320kW ( 435 匹 ) 的「中華名爵 MG MG4 EH323B A1 5D」車型,該設定也呼應到了 MG4 EV 在中國市場的規格,包含了出海冠軍版、520km 旗艦版和四驅性能版。
出海冠軍版最大馬力為 170 匹 ( 125kW ) 、520km 旗艦版為 204 匹 ( 150kW ) ,但兩者的最大扭力都同為 25.5 公斤米 ( 250Nm ) ,皆是採用後驅單永磁同步馬達設定;至於海外稱為 XPower、中國稱為四驅性能版的車型,在前後四驅雙永磁同步馬達的加持下,最大馬力和扭力進一步提升至 435 匹與 61.2 公斤米,同時靜止加速至時速 100 公里僅需 3.8 秒。
至於續航里程方面,在 CLTC 標準下,入門車型搭載 49kWh 電池容量擁有最大 415 公里的續航表現,採用 64kWh 容量電池的兩款車型分別為旗艦版 520 公里、XPower 版本則為 460 公里;另外在充電效能方面,中國市場並沒有提供 3 車型的詳細最大充電功率,但有公布 49kWh LFP 電池的出海冠軍版 30%~80%快充時間為 28 分鐘,至於 64kWh 三元鋰電池的旗艦版與 XPower 車型、30%~80%快充時間為較少的 23 分鐘。
中華法說會除了揭露 MG4 EV 的訊息外,先前也曾透露的大改款菱利這次並沒有新訊息,在簡報中也未見到其身影,但以目前的時間軸、以及中華汽車產品推出的時程來看,全新菱利應當就會在下半年來登場,此前也有網友陸續捕獲到新車的間諜照,亮點除了外觀上的變化外,更重要的是新款菱利可望導入 ADAS 輔助系統,從間諜照來看在前方擋風玻璃上疑似有著鏡頭,屆時其強化菱利整體的產品競爭力;另外 Mitsubishi 車款部分這次也沒有新訊息,大改款 Outlander 仍未有進一步資訊。
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