[直購直測] Tesla Model Y RWD車主日記，U-POWER民善站8～100%充電曲線

U-CAR 推出 [ 直購直測 ] 測試計畫後，陸續購買各款品牌新車執行長期測試，持續跟讀者分享日常實際用車體驗。而隨著車壇新車在傳動系統，迎來油轉電的巨大變革，U-CAR [ 直購直測 ] 所購買公務車也轉型以純電動為主。2024 年 5 月 14 日，迎來 Tesla Model Y RWD 加入公務車陣容，現在，U-CAR 階段性彙整相關報導提供給讀者們。

新啟用的 U-POWER 內湖民善站位於臺北市區，目前第一階段提供 CCS1 與 CCS2 各 6 個充電車位，總共有 12 個充電車位。

《U-POWER 民善站 8～100%充電曲線》

[ 直購直測 ] Tesla Model Y RWD–車主日記
2024.05.14 交車
2024.05.29 (交車後第 16 天)
累積里程：2,261 公里

U-CAR 於 5 月 14 日新添公務車生力軍 Tesla Model Y RWD 後，已執行 Model Y RWD 與 Luxgen n⁷完全斷電的能耗測試，也先行公布兩款車的能耗測試成績。現在，回歸常態公務派車，並在 5 月 29 日利用 U-POWER 新啟用的內湖民善站，進行 SOC 電池百分比 8～100%的充電，並提供 DC 快充功率曲線紀錄給網友參考。Model Y RWD 自 8%起充後，很快就到接近 180 kW 的最高充電功率峰值，維持一段高原功率後，到 28%後開始稍降到 155 kW，之後逐步降低充電功率，約在 34%以前仍可維持在 120 kW 以上。

Tesla Model Y RWD 於 5 月 29 日利用 U-POWER 內湖民善站，進行 SOC 電池百分比 8～100%充電紀錄。

至於在 35%至 80%之間，雖然充電功率曲線有所起伏，但仍穩定維持在 90 至 110 kW 之間，充電至 80%時仍保有 90 kW 充電功率，至此累積時間為 24:26 秒並補進 47.2 kWh，接著，充電到 90%時功率則落在 53.3 kW，累積充電時間為 30 分 13 秒，剛好接近半小時左右。
觀察充電至 99%時的功率約為 23.3 kW，此時由槍櫃螢幕所記錄的充電累積時間為 39 分 24 秒，莫約 40 分內達到 8～99%充電，而在 99%之後進入涓流充電，最終以 46 分 12 秒的時間，在 U-POWER 站點完成 8～100% DC 充電流程。U-POWER 系統所紀錄的總充電電量為 60.03 kWh、最高充電功率為 180.6 kW 與平均充電功率 77.99 kW。

Model Y RWD 兩次快充曲線、時間、功率數據大致接近

最後，U-CAR 也提供先前 2024 年 2 月份，編輯部以 Tesla 提供的 Model Y RWD 媒體試乘車，執行能耗測試時所記錄的 5%~100%充電曲線，兩相比較在整體充電功率數值與 SOC 各區段所需時間差異不大，小差異是這次 180 kW 的峰值稍微提早在 28%就開始調降，之前充電曲線在峰值功率可維持到 30%才開始掉，另外，此次充電曲線在中段有稍微拉高小區段峰值，跟之前有稍微的些許不同。