Audi 正式發表量產版本 A6 e-tron 家族,包含了轎車 A6 Sportback e-tron 以及旅行車的 A6 Avant e-tron 都同步發表,在動力架構部分則是入門後驅版本、雙馬達四驅版本,以及冠上更多性能形象的 S6 e-tron 車型,也都一次到位揭示而出。Audi 在新聞資料中表示,A6 e-tron 預計在 2024 年 9 月份於歐洲展開預售,價格則是 A6 Sportback e-tron performance 的 75,600 歐元起 (約合臺幣 268 萬),而 S6 Sportback e-tron 則為 99,500 歐元起 (約合臺幣 352 萬),國內市場部分則最快有望在 2025 上半年發表。
Audi 在 2021 年時就已經發表了 A6-e-tron Concept,隔年則是帶來了旅行車版的 A6 Avant e-tron Concept,這兩款車雖然都冠上概念車之名,但實際上都與量產相去不遠,這也是電動車所擁有的優勢所在,一如 Q6 e-tron 概念車與量產版本差異不大,這款 Audi 麾下第 2 款以 PPE 平臺所打造的產品,同樣也與概念相差不多。
比較大的不同,在於車頭燈組改為更明顯的分離式設計,同步在車頭飾板、保桿以及氣壩等處有著些微調整,而貫穿式尾燈組、紅色 Audi 發光廠徽同樣也維持與概念車相仿,並透過保桿、下擾流等設計來妝點更出色的運動氣息,與 Q6 e-tron 一樣的,是在燈組科技上也導入了 OLED。
A6 e-tron 車身尺碼數據分別是車長 4,928mm、車寬 2,137mm (含後視鏡),車高則是 Sportback 車型的 1,487mm,與 Avant 車型的 1,527mm,軸距都是 2,946mm;針對 A6 e-tron 入門車型標配了 19 吋胎圈組,S line 車型與 S 車型則是 20 吋胎圈組,並提供有 21 吋的胎圈選擇。Audi 表示,A6 Sportback e-tron 風阻係數為 0.21,而 A6 Avant e-tron 則是 0.24。
駕駛座艙設計同樣也沒有讓人意外,與先前發表的新世代 A5 車系、Q6 e-tron 車系相同,導入了自家最新數位化介面設計,11.9 吋數位儀表加上 14.5 吋中控螢幕,合組成弧形的駕駛介面,再往副駕駛座側則有著 10.9 吋副駕駛專屬螢幕,國內市場是否會採用選配的方式配置 3 螢幕,仍有待屆時導入時的產品規劃才能得知。
Audi 目前公布的 A6 e-tron 車系,無論是單馬達後驅、雙馬達四驅、S6 e-tron 等車型,都是搭載標稱容量 100kWh、實際可用 94.4kWh 的鋰電池組,首波公布價錢的共計有 A6 e-tron Performance 以及 S6 e-tron 等動力型式。A6 Sportback e-tron performance、A6 Avant e-tron Performance 都是單馬達後驅設定,動力數據為 270kW (362hp),從靜止加速到時速 100 公里需時 5.4 秒,原廠表示其續航里程依序為 756 公里與 720 公里。
S6 Sportback e-tron 以及 S6 Avant e-tron 則是雙馬達四驅,動力數據為 370kW (496hp),從靜止加速到時速 100 公里為 3.9 秒,續航里程則依序為 675 公里和 647 公里。歐洲預計會再 9 月份展開預售,售價分別是 A6 Sportback e-tron performance 的 75,600 歐元、Avant 車型為 77,250 歐元,S6 Sportback e-tron 價格則是 99,500 歐元,與 Avant 車型的 101,150 歐元。
Audi 新聞中也提到,後續還會有後驅、四驅的車型推出與公布,不同於首波公布車型搭載 100kWh 容量電池組,後續 Audi 將推出小電池版本 (83kWh),不過推出時程尚未公布。在充電部分,800V 架構的 PPE 平臺讓 A6 e-tron 支援到最大 270kW 快充功率,從 10%補電到 80%最快可在 21 分鐘內完成。
討論區
成為第一個發表的人