對應著市場上電能科技發展成為重要顯學,Audi 先前也調整了麾下產品的命名規則,規劃將奇數車系都設定為燃油動力架構產品,而偶數車系則是列為純電產品專屬,也因此當原廠發布了 A6 e-tron 家族、緊接著新世代 A5 車系登場時,確實地引起不小關注度與討論。

Audi 近日公布將調整命名規則,或者說是回復成原先的命名規則。預計在 2025 年 3 月 4 日發表燃油動力版的 A6。

然而,這項命名規則又再次被原廠自行推翻,Audi 日前於媒體官網上公布,麾下產品命名規則將重返原先設定,也就是僅有轎車底盤為 A、Q 則代表休旅產品,奇數偶數之分則不再適用,並且將會在 2025 年 3 月 4 日正式發表燃油動力的 A6 車系。

其實這聽起來頗為荒謬,且讓人懷疑 Audi 原廠決策邏輯思維,畢竟命名規則的調整,不僅是浩大工程同時也是需要時間來發酵與沉澱,短短數年時間又再次推翻重蓋,很容易造成混亂的狀態。

Audi 原訂產品命名規則,乃是偶數系留給純電產品,奇數車系則是燃油動力架構產品,上圖為 Q6 e-tron、下圖則是 A6 e-tron 家族。

Audi 先前命名規則的改變,最主要是對應品牌對電動車市場的投入,原先麾下電動車只有 SUV 系列的 e-tron、e-tron Sportback,轎跑作品的 e-tron GT,隨後則是推出了以 Volkswagen 集團的 MEB 平臺作品的 Q4 e-tron 系列,意味著純電產品將要拓展軍容,e-tron 也藉由小改款契機進行更名,改為 Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron。

廣  告

奇偶數的油電區隔,在接下來 Audi 產品布局更趨明顯,Q6 e-torn、A6 e-tron、新世代 A5 等陸續發表,直到 2025 年 2 月上旬,Audi 原廠公布接下來產品命名規則,單純以尺寸和定位來進行區分,與動力系統類型無關,也就是說奇偶數的規則不再。

原本 A5 車系登場時,用意就是要取代原先 A4 產品定位,但隨著命名規則的再次改變,未來應當還是會有引擎版本 A4 車系的推出。

雖然令人感覺到混亂與無奈,但這也意味著接下來辨識 Audi 產品時,何種動力架構單純就車系後方的 e-tron、TFSI、TDI、TFSI e 等來辨識。Audi 負責銷售與行銷的董事會成員 Marco Schubert 表示:「這是經過深度討論後的決策,相信這也符合消費者的意願,並且也是反饋從經銷端迎來的意見,這會讓全球消費者對 Audi 車款有更為直覺性的認知。」

隨著 Audi 預計 3 月 4 日將發表燃油動力的新世代 A6,也意味著 A5 應當不會取代原先 A4 的地位,當然如性能經典的 RS4、RS6 等,應當也得以延續傳統,只是動力配置又會怎樣設定,會是後續觀察重點了。