台灣福斯汽車在 8 月 5 日正式於國內市場，針對麾下純電休旅戰力的 ID.4 與 ID.5 兩車系展開預售活動，並公布了早鳥搶先價格，依序為 ID.4 Pro S 的 168.8 萬、ID.4 GTX 的 198.8 萬，ID.5 車系的 Pro S 與 GTX 則分別為 185.8 萬、208.8 萬。台灣福斯汽車近日正式公告將於 9 月 19 日舉辦上市記者會，緊接著就會在店頭上市，預計 10 月份就會開始交車。

台灣福斯汽車於 8 月 5 日正式在國內市場，展開 ID.4 與 ID.5 車系的預售活動，近日則是公布規劃在 9 月 19 日舉辦上市記者會。

ID.4 與 ID.5 車系展開預售，實際上也是 Volkswagen 集團在國內純電市場上，相當重要的另一波戰力亮相，與Škoda Enyaq 入門 163.8 萬價格的守備範圍有所重疊，可以說是更全面的市場涵蓋，但同時多少也會有相互競爭的感覺，只是從品牌定位、產品設定來看，同為 MEB 平臺所打造的集團成果，如此狀況似乎也在預期範圍之中。

在 2023 年時台灣福斯汽車麾下各品牌，就已經陸續宣布將會在國內市場導入一系列 MEB 平臺作品。

目前針對 ID.4 與 ID.5 的國內預售，台灣福斯汽車並未公布完整規格配備資訊，只是揭露了部分規格內容，以及最重要的預售活動方式，透過信用卡或 LINE Pay 支付僅 5,000 元預約金，即可隨時隨地輕鬆線上訂購。

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在規格部分，ID.4 與 ID.5 首波國內市場都是 Pro S 與 GTX 的雙車型規劃，Pro S 車型為後軸搭載同步式馬達，並供輸 286 匹最大馬力以及 55.6 公斤米的最大扭力；GTX 車型則是前軸非同步式馬達、後軸同步式馬達的雙馬達四驅配置，動力數據分別是 340 匹以及 69.1 公斤米，四驅系統為 4Motion Active Control 主動式智慧型四輪驅動設定。

ID.4 與 ID.5 車系國內首波皆有導入 GTX 車型，不過 ID.5 GTX 在電池容量、快充功率等都與 ID.4 GTX 略有不同。

比較不同的是，除了 ID.5 GTX 車型之外，其餘 ID.4 Pro S、ID.5 Pro S、ID.4 GTX 車型搭載的電池，皆為容量 82kWh、實際可用 77kWh 的鋰電池組，但 ID.5 GTX 卻是因為其產品定位較高的設定，電池容量為 84kWh (實際可用 79kWh) 的配置，此外，ID.5 GTX 支援到 185kW 快充功率，與 ID.4 GTX 的 175kW 也略有不同。