改寫蠻牛傳奇的V12經典，Lamborghini紀念Countach誕生50週年

Lamborghini 不但在 1966 年 3 月的瑞士日內瓦車展，正式發表 Miura 的原型車、在車壇開創「超級跑車 (Supercar)」這個全新級距，更在 1974 年 3 月，於位在波隆那 (Bolognese) Sant’Agata 的 Lamborghini 工廠、開始批量打造著名的 Countach，並讓這款傳奇在市場上整整生產了 16 年之久。

1974 年 3 月開始生產的 Countach，生命週期長達 16 年，是 Lamborghini 最為人所熟知的經典超跑 (圖為 Countach 25 週年紀念版)。

50 年後的今天，為了紀念這款改寫蠻牛歷史的傳奇誕生 50 週年，Lamborghini 不但將原廠生產的第一輛 Countach LP 400 帶回其誕生地、也就是現在生產 Revuelto 的生產線，拍攝一系列過去與現在的對比照片，還特別首度公開許多 Countach 的獨家檔案及圖片。

為了紀念 Countach 誕生 50 週年，Lamborghini 特別將原廠生產的第一輛 Countach LP 400 帶回其誕生地、也就是現在生產 Revuelto 的生產線，拍攝一系列過去與現在的對比照。

Lamborghini 表示：今天，我們的生產方式雖然與 1974 年有很大的不同，但它保留了最好的一面，並將我們技師的手工技巧和最好的可用技術結合，從而產生了所謂的 Manifattura Lamborghini Next Level。

Lamborghini 首席製造官 Ranieri Niccoli 表示：「我們很自豪能夠在 Countach 的誕生地、繼續生產我們的超級跑車；因為從那時候開始，生產發生了許多根本的變化，從 Countach 的生產一直到今天的車型，許多方面都發生了顯著的轉變。今天，我們的生產方式雖然與 1974 年有很大的不同，但它保留了最好的一面，並將我們技師的手工技巧和最好的可用技術結合，從而產生了所謂的 Manifattura Lamborghini Next Level，而且 Countach 的生產與我們今天生產汽車的方式有一個共同點，那就是注重細節。」

Lamborghini 還曾在 2021 年 8 月，限量推出 112 輛 Countach LPI 800-4。

Countach 的演變

1971 年 3 月在日內瓦車展上亮相的 Countach LP 500，是 Countach 車系正式亮相前的原型車，並在當時獲得了一致的好評與迴響，所以經過數輛原型車、3 年的技術開發和嚴格的道路測試後，Countach LP 400 量產車型已準備就緒。

為了提前慶祝 Countach 誕生 50 週年，Lamborghini Polo Storico 經典車修復部門還在 2021 年的 10 月，展示了全球僅此一輛、他們歷時 25,000 工時重新製做的全新 1971 年 Countach LP500 原型車。

此外，在開發 Countach LP 400 量產車型的同時，Lamborghni 也開始規劃 Countach 的生產線，而這也是 Countach 為原廠所帶來的另一種革命，因為過去的 Lamborghini，機械部件由原廠生產，車身則是由委外的車身製造商製造，然後再送到工廠的生產線進行組裝，但是 Countach LP 400 已將車身的生產轉移回 Lamborghini 的工廠內，對公司的發展產生了直接且重大的影響。

Lamborghini 在開發 Countach LP 400 量產車型的同時，也重新規劃了整個 Countach 的生產線，將車身的生產移回了工廠之內。

Countach 第一裝配線

原本的 Lamborghini 工廠，佔地 12,000 平方公尺，係於 1963 年開始建設、1966 年竣工，且變速箱和差速器也是在內部進行生產。工廠內包括了生產區、辦公室、檢測室和服務廠。

起初的 Lamborghini 工廠內，生產區包括兩條生產線：一條用於引擎和機械零件的生產，另一條用於汽車組裝，車身則是由委外的車身製造商負責製造。

生產區包括兩條生產線：一條用於引擎和機械零件，另一條用於汽車組裝；1968 年 10 月 18 日，Lamborghini 宣布第三座新工廠建築即將落成，建築面積增加 3,500 平方公尺。如今，Lamborghini 廠區雖然已大不相同、佔地達 346,000 平方公尺，但是當年組裝 Countach 的區域 (稱為第一 Countach 裝配線) 依舊沒變，只不過現在是負責生產配置插電式混合動力系統的 Revuelto。

在 Countach 生產的時代，裝配線簡單、規模小，所有操作都由人工完成，車身必須經過敲打，然後在木製模板上進行檢查，車身則是採用原鋁材質製作，然後放在軌道上的工業推車、與車架結合。

而且在 Countach 生產的時代，裝配線簡單、規模小，所有操作都由人工完成，車身必須經過敲打，然後在木製模板上進行檢查，最後再焊接在一起並在車身模具上進行調整。另外，Countach 每個零件都是手工生產和組裝的，因此最終的加工過程至關重要，因為每個零件雖然看起來與其他零件相同，但實際上卻都略有不同，車身則是採用原鋁材質製作，然後放在軌道上的工業推車、與車架結合。

今天的 Revuelto 生產線，雖然更現代化、更有組織、高效且符合人體工學，但是與 50 年前 Countach 的生產線一樣，線上的技師都非常注重製作的細節。

值得一提的是，Countach 也是 Lamborghini 內裝部門所製作的第一款車型，該部門最初只是與外部供應商合作、進行內裝的安裝和組裝，但這個部門最終變得完全自主，且 Lamborghini 至今仍然透過 Ad Personam 計劃、向客戶提供個人化的訂製服務。如今，生產線發生了變化，所使用的機械和材料也發生改變，並且更有組織、高效且符合人體工學。

50 年後，Lamborghini 的生產線發生了巨大的變化，所使用的機械和材料也發生改變，並且更有組織、高效且符合人體工學。

Countach 和 Revuelto 的連續性

Countach 和 Revuelto 世代上相隔了半個世紀，期間的生產量也產生了不小的變化：在 Countach 16 年的生產週期間，一共生產了 1,999 輛、Diablo 在 11 年則是生產了 2,903 輛、Murciélago 在 9 年內生產了 4,000 輛、Aventador 則是 11 年共銷量超過 11,000 輛。

儘管存在這些差異，而且生產線的設計也不相同，但是 Countach 和 Revuelto 之間仍存在許多共同點。首先，整體設定是相同的，12 缸後置引擎都是位於車身縱向的位置，不過因為 Revuelto 多了電池組，導致變速箱得移至 V12 引擎的後部，駕駛座設定和「鍘刀」門的設計則都是一樣的，而且這種個獨特的車門設計，第一次就是出現在 Countach 上，後來並成為 Lamborghini V12 車型的專屬特徵。

Countach 和 Revuelto 的駕駛座和「鍘刀」門設計是一樣的，而且這種個獨特的車門設計，第一次就是出現在 Countach 上，後來並成為 Lamborghini V12 車型的專屬特徵。

更重要的是，從 Countach 到 Diablo，再到 Murciélago 和 Aventador，風格特徵上都表現出非凡的連續性，前葉子鈑和駕駛艙頂部之間、延伸至後擾流板的微妙視覺線，更已被原廠稱為「Countach 線」。

「牠」們都是 Countach

Countach 的第一個車型是 Countach LP 400，共生產了 152 輛，前葉子鈑沒有延伸，車頂中央凹槽為後視鏡設計，因此獲得了「Periscopio (潛望鏡)」的暱稱。

Countach 的第一個車型是 Countach LP 400，共生產了 152 輛，車頂中央凹槽為後視鏡設計，因此獲得了「Periscopio (潛望鏡)」的暱稱。

Countach LP 400 S 共生產 235 輛，係源自加拿大愛好者 Walter Wolf 向 Lamborghini 委託生產的特殊 LP 400 車型，特點是採用 Pirelli 低斷面輪胎、輪拱延長件、「電話撥盤」設計的輪圈，以及位於前部下方的空氣力學配件。這種配置雖然在後來的版本中得到了改良，但在接下來的 10 年中已成為 Countach 的特徵。

Countach LP 400 S 生產了 235 輛，特點是採用 Pirelli 低斷面輪胎、輪拱延長件、「電話撥盤」設計的輪圈。

排氣量大幅升級的 Countach LP 5000 S，最終生產了 323 輛，在設計方面幾乎沒有變化，但所配備的 V12 引擎排氣量增加到 4.8 升。

Countach LP 5000 S 則是生產了 323 輛，設計方面雖然幾乎沒有變化，但所配備的 V12 引擎排氣量已增加到 4.8 升。

隨後推出的 Countach Quattrovalvole 則是打造了 631 輛，其視覺特徵是引擎蓋上的「駝峰」，這是為了容納 5.2 升引擎所做必須改變，且每個氣缸都配備了 4 氣門正時系統。

Countach Quattrovalvole 則是生產了 631 輛，視覺特徵是引擎蓋上多了為容納 5.2 升引擎所開發的「駝峰」。

至於 Countach 25 週年紀念版則有 658 輛，是慶祝 Lamborghini 成立 25 週年所推出的版本，並針對空氣力學進行了修正，後葉子鈑上的進氣口和不少鈑件都做了修改，並且首次採用了碳纖維製作的配件；值得注意的是，Countach 的最後兩個版本、產量都很多，這都得歸功於 Countach 在美國市場上所獲得的巨大成功。

筆者在 2023 年 5 月、參加「Lamborghini 60 週年經典蠻牛試駕活動」，駕駛的就是原廠館藏的 Countach 25 週年紀念版。

在上市的這些年裡，Countach 不僅被掛在整整一代人的牆上，並被使用於數十部電影中，也讓 Lamborghini 在 20 世紀 70 年代中期到 90 年代之間，一直保有強大的競爭力，並在最終成為 Lamborghini 最令人津津樂道的傳奇！