連續六年獲利、持續電氣化轉型，Bentley將發表入門油電GT與Flying Spur

總部設於英國的豪華品牌 Bentley，日前不僅公布了他們 2024 年的財務狀況，以及電氣化的進程，還在新聞資料尾聲中透露、他們將在 2025 年推出現行第 4 代 Continental GT/GTC 和 Flying Spur 的入門車型，且同樣將採插電式油電動力佈局，推估今年第四季就可望在國內現身。

Bentley 將在 2025 年推出現行第 4 代 Continental GT/GTC 和 Flying Spur 的入門車型，推估今年第四季就可望在國內現身。

儘管 2024 年只交付 10,600 輛新車、較 2023 年 (13,560 輛) 減少 21.5%，但是因為有高達 70%的客戶選擇 Mulliner 客製化新車，所以每輛新車的收入來到了品牌新高，於是去年推出兩款全新大改款車系 (Continental GT 和 Flying Spur) 的 Bentley，仍舊連續第六年獲利，利潤為 3.73 億歐元、投報率 14.1%。

去年推出兩款全新大改款車系 (Continental GT 和 Flying Spur) 的 Bentley，連續第六年獲利，利潤為 3.73 億歐元、投報率 14.1%。

Bentley 正在為他們最古老的 Pyms Lane 工廠進行翻新，使其能成為 2027 年推出之品牌第一款純電動車的生產基地。

此外，持續推動電氣化轉型的 Bentley，正在為他們最古老的 Pyms Lane 工廠進行翻新，使其能成為 2027 年推出之品牌第一款純電動車的生產基地。

Bentley 將在 2027 年 (原訂 2026 年) 推出採「豪華城市 SUV (Luxury Urban SUV)」全新級距設定的品牌首款純電動車。

值得一提的是，雖然原廠並沒有透露太多資訊，但是他們在新聞資料的尾聲中已透露、將在 2025 年推出現行第 4 代 Continental GT 和 Flying Spur 的入門車型，且一樣會配置原廠稱為超高性能混合動力系統 (Ultra Performance Hybrid powertrain) 的 4.0 升 V8 插電式油電動力，但動力輸出將有所調降、配備亦會調整，價格上也會更有競爭力。