基本車價1,780萬元起、782匹高性能油電設定，Bentley新世代Flying Spur抵臺

Bentley 總代理永三汽車繼 2024 年 10 月、在臺推出全新第 4 代 Continental GT 與其電動軟頂敞篷版本：Continental GTC 後，也在今日 (2/18) 為國內喜愛高性能運動四門轎車的消費者，帶來同屬第 4 世代、換裝高性能 4.0 V8 高性能油電動力的品牌最強四門轎車：Flying Spur，並一次推出運動風格的 Flying Spur Speed 與豪華頂級定位的 Flying Spur Mulliner 兩款車型，且開出同為新臺幣 1,780 萬元起的基本車價，但國內目前也還有少量的第 3 代 Flying Spur 在販售。

Bentley 總代理永三汽車正式發表第 4 世代、換裝高性能 4.0 V8 高性能油電動力的品牌最強四門轎車：Flying Spur，並推出 Flying Spur Speed 與 Flying Spur Mulliner 兩款車型，開出新臺幣 1,780 萬元起基本車價。

第 4 代 Flying Spur 雖然外觀並不像第 4 代 Continental GT 做了那麼多明顯的改變，但其實原廠還是替它們換上了重新設計的水箱護罩格柵、前/後下擾流、後尾燈組，且 Flying Spur Speed 車型以暗色材質的細節處理呈現運動本質，準車主並可選配碳纖維個性套件，Flying Spur Mulliner 車型則是配置全新懸浮式鑽型水箱護罩、霧銀色後視鏡與雙鑽型車側進氣孔，且車頭標配「Flying B」發光立體徽飾 (Flying Spur Speed 車型需選配)，以及 22 吋 Mulliner 專屬雙色水平廠徽輪圈。

Flying Spur Speed 車型以暗色材質的細節處理呈現運動本質，準車主並可選配碳纖維個性套件，車頭的「Flying B」發光立體徽飾則為選配。

第 4 代 Flying Spur 外觀具備重新設計的水箱護罩格柵、前/後下擾流以及後尾燈組，Flying Spur Mulliner 車型配置全新懸浮式鑽型水箱護罩、霧銀色後視鏡與雙鑽型車側進氣孔，車頭擁有「Flying B」發光立體徽飾及 22 吋 Mulliner 專屬雙色水平廠徽輪圈。

座艙內，第 4 代 Flying Spur 亦沿用了第 3 代車款的布局，駕駛座前方依舊可見全數位儀表、中央也嵌著 12.3 吋觸控螢幕，並提供無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接功能，且車室空間的椅面及車門面板多了新式絎縫與立體菱格紋皮革，並能搭配主動空氣清淨系統、智慧座椅偵測等 Bentley 科技。

第 4 代 Flying Spur 沿用第 3 代車款的布局，駕駛座前方依舊可見全數位儀表、中央也嵌著 12.3 吋觸控螢幕，並提供無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接功能。

此外，第 4 代 Flying Spur 全新 LED 動畫迎賓燈係首見於限量訂製車款：Batur，在車門開啟時會帶來光雕與流動光影的優雅藝術感，Flying Spur Mulliner 車型還提供獨有三色精選內裝，甚至可交由 Mulliner 訂製部門來為車主量身搭配。

Flying Spur Mulliner 車型標配為 4 座設定。車系椅面及車門面板還多了新式絎縫與立體菱格紋皮革。

至於首度出現於 Flying Spur 車系的智慧座椅套件，則可將乘車舒適性進一步提升，透過這項選配，系統可自動感應乘坐者體表濕度及溫度並調節空調，還可偵測坐姿受力點，不斷微調降低久坐疲憊感，體貼車內成員。

而且第 4 代 Flying Spur 除了搭在可觀測週遭環境的智慧停車輔助系統，還能監控車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣，甚至能結合 GPS 定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣。

第 4 代 Flying Spur Speed 與 Flying Spur Mulliner 皆採用 4.0 升 V8 插電式油電動力，綜效馬力高達 782 匹 (PS)、綜效扭力則為 102 公斤米 (1,000Nm)。

表現方面，第 4 代 Flying Spur Speed 與 Flying Spur Mulliner 均是換裝與第 4 代 Continental GT/GTC Speed 共用、原廠稱為「超高性能混合動力系統 (Ultra Performance Hybrid powertrain)」的 4.0 升 V8 插電式油電動力，由最大馬力 600 匹 (PS)、扭力 81.6 公斤米的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，以及最大功率 190 匹 (PS) 馬力、45.9 公斤米扭力的馬達 (電池容量 25.9kWh) 組成，綜效馬力高達 782 匹 (PS)、綜效扭力則為 102 公斤米 (1,000Nm)，並可較前代 Flying Spur Speed 減少 90%的二氧化碳排放，且擁有 76 公里的純電行駛里程、純電模式的極速則可達時速 140 公里。

搭配 8 速雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統後，即使車重來到 2,646 公斤，但是第 4 代 Flying Spur Speed 與 Flying Spur Mulliner 由靜止加速到時速 100 公里依舊僅需 3.5 秒，還擁有時速 285 公里的極速。

第 4 代 Flying Spur Speed 與 Flying Spur Mulliner 具備 76 公里純電行駛里程、純電模式極速可達時速 140 公里。

底盤與操控表現部分，由於電池設計在後軸、馬達位於變速箱之中，所以第 4 代 Flying Spur Speed 與 Flying Spur Mulliner 擁有 48.3 : 51.7 的前/後配重比例，並搭載全新雙氣室與氣壓彈簧、搭配雙閥門阻尼之懸吊，以及重新調校的 Bentley 動態駕駛系統 (Bentley Dynamic Ride) 和電子行車穩定軟體 (ESC)，結合 eLSD 電子限滑差速器及扭力向量分配系統，以及前 10 活塞、後 4 活塞煞車卡鉗後，能提供更靈敏又不失舒適的動態表現。