Bentley 在依序推出配置 4.0 升 V8「超高性能插電式油電動力 (Ultra Performance Hybrid powertrain)」、擁有 782 匹 (PS) 綜效馬力的第 4 代 Continental GT Speed/Mulliner、Continental GT Convertible Speed/Mulliner 與 Flying Spur Speed/Mulliner 後，又在昨日 (4/8) 追加發表了搭載「高性能混合動力系統 (High Performance Hybrid powertrain)」、綜效馬力亦高達 680 匹 (PS) 的標準版 Continental GT、Continental GT Convertible 與 Flying Spur，以及定位上較奢華優雅的 Continental GT Azure、Continental GT Convertible Azure 與 Flying Spur Azure，且新車在 4 月底上海車展正式亮相後，預計今年 (2025) 第四季就會導入臺灣市場。

Bentley 昨日 (4/8) 追加發表搭載「高性能混合動力系統」、綜效馬力 680 匹 (PS) 的標準版 Continental GT、Continental GT Convertible 與 Flying Spur，以及定位較奢華優雅的圖中 3 款「Azure」車型。

標準/Azure 版 Continental GT、Continental GT Convertible 和 Flying Spur 與 Speed/Mulliner 版 Continental GT、Continental GT Convertible 和 Flying Spur 最大的差異，就是雖然同樣搭載了 4.0 升 V8 插電式油電動力系統，但是標準/Azure 版的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量為 3,996c.c.)、最大馬力與最大扭力輸出為 519 匹 (PS) 和 78.5 公斤米，馬達 (電池容量 25.9kWh) 的最大輸出則維持在 190 匹/45.9 公斤米；因此標準/Azure 版 Continental GT、Continental GT Convertible 和 Flying Spur 的綜效馬力/扭力輸出均為 680 匹 (PS)/94.8 公斤米。

圖中的 Speed/Mulliner 版的 Continental GT，配置 4.0 升 V8「超高性能插電式油電動力」，擁有 782 匹 (PS) 綜效馬力；這次發表的標準/Azure 版的 Continental GT，搭載的則是動力調降之「高性能混合動力系統」、綜效馬力 680 匹 (PS)。

然而，即使動力輸出略降，但是配置原廠稱為「高性能混合動力系統 (High Performance Hybrid powertrain)」的標準/Azure 版 Continental GT、Continental GT Convertible 和 Flying Spur，在搭配配 8 速雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統後，依舊分別僅需 3.7 秒 (Continental GT) 或 3.9 秒、就能由靜止加速到時速 100 公里，極速則都可達時速 270 公里，且依舊能實現 80 公里的純電續航里程！

標準版 Continental GT 的邊框鍍鉻水箱護罩，搭配的是亮黑色菱形隔柵，配置 10 輻式 22 吋銀色輪圈。
標準版 Continental GT 和圖中 Continental GT Convertible (GTC) 的座椅頭枕，繡的是 Bentley 之飛翼廠徽。
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此外，為了做出產品區隔，在定位上追求優雅且擁有較多奢華與健康配置的 Continental GT Azure 和 Continental GT Convertible Azure 兩款車型上，邊框鍍鉻的水箱護罩內，多了垂直的 11 條直瀑式鍍鉻隔柵，且前保險桿下方為亮黑色的下擾流，搭配鍍鉻處理的菱形格柵，並配置全新設計的 22 吋銀色亮面切割專屬輪圈，還在前葉子鈑鑲有「Azure」字樣。

Continental GT Azure 和圖中的 Continental GT Convertible Azure，鍍鉻水箱護罩內多了垂直的 11 條直瀑式鍍鉻隔柵，並配置全新設計的 22 吋銀色亮面切割專屬輪圈，還在前葉子鈑鑲有「Azure」字樣。

座艙內，Continental GT Azure 和 Continental GT Convertible Azure 的座椅與車門飾板均採用 3D 舒適風格菱形織法，且座椅頭枕下方多了「Azure」標誌、迎賓門檻飾板亦多了「Azure」標示，且將前座兩張健康座椅 (Wellness seating)、消光直紋胡桃木飾板、對比色縫線、旅行 (Touring) 套件、舒適 (Comfort) 配置和氛圍燈套件列為標準配備；Continental GT Azure 還配備有全景天窗，Continental GT Convertible Azure 的座椅則是多了頸部加熱功能。

Continental GT Azure 和 Continental GT Convertible Azure 的座椅與車門飾板採用的是 3D 舒適風格菱形織法，前座兩張健康座椅的頭枕下方多了「Azure」標誌。

至於 Flying Spur Azure 車型，外觀上則是和 Continental GT Azure 和 Continental GT Convertible Azure 一樣，邊框鍍鉻的水箱護罩內，都多了垂直的 11 條直瀑式鍍鉻隔柵，且下擾流內為鍍鉻處理之菱形格柵，並配置全新 22 吋銀色亮面切割專屬輪圈，還在前葉子鈑鑲有「Azure」字樣。

Flying Spur Azure 外觀則是和 Continental GT Azure 一樣，邊框鍍鉻的水箱護罩內多了垂直的 11 條直瀑式鍍鉻隔柵，並標配前/後排 4 張健康座椅，且擁有加熱與通風功能，還帶 6 種按摩模式。

座艙內，Flying Spur Azure 的前/後排 4 張座椅均為健康座椅，並擁有加熱與通風功能，還帶有 6 種按摩模式，可促進肌肉和體態的微調，能減緩長途駕駛造成的疲勞，且標配有氛圍燈、車門內飾板與座椅採用舒適風格菱格紋縫製、頭枕處也多了「Azure」刺繡，搭配消光直紋胡桃木飾板，且標配旅行 (Touring) 套件和舒適 (Comfort) 配置。