能源局油耗數據出爐，Lancer Fortis 1.8與2.0 iO版同時曝光

Lancer Fortis 1.8 將沿用現有 Lancer Fortis 2.0 強調沉穩的外觀設計。

就在同門師兄－國產 Outlander 2.4 推出前夕，中華汽車旗下另一支重兵，國產 Lancer 車系，現在也傳出重要市場動態。在經濟部能源局所公佈的 2 月份油耗數據中，國產 Lancer 車系同時有兩款車出現，首先是各界關注許久的 Lancer Fortis 1.8，至於另一項驚喜，是中華汽車蔚為傳統的 iO 運動化版本，確定在新世代 Lancer 以 Lancer 2.0 之姿出線，而兩款車油耗數據的同時公佈，也印證中華汽車先前宣稱國產 Outlander 於第一季推出後，Lancer 1.8 將於第二季隨後上市的戰略宣示。

由能源局的測試數據來看，Lancer Fortis 1.8 成功繳出國產新一代 Lancer 車系，最佳的油耗數據成績，測試結果分別為市區油耗 12.9km/l、高速油耗 20.0km/l 與平均油耗 15.4km/l，對於注重節能環保的消費者，將是一定的產品吸引力。至於運動版的 Lancer iO，儘管動力設定與 Lancer Fortis 2.0 相同，不過，整體油耗表現略低於 Lancer Fortis 2.0，分別是市區油耗 12.3km/l、高速油耗 17.9km/l 與平均油耗 14.3km/l。

鯊魚鼻出局，Fortis 與 iO 外觀均由台灣設計

Lancer iO 2.0 與 Lancer Fortis 1.8 的產品變動細節，僅管目前中華尚未完整公佈。不過，由目前掌握的消息，包括幾項重點，首先是外觀部分，Lancer Fortis 1.8 將沿用現有 Lancer Fortis 2.0 所採用的外觀設計，至於消費者關注的運動化版本，則是放在正式確定命名的 Lancer iO。

在產線成本考量下，如同日規版的鯊魚鼻造型，並不會出現在 Lancer Fortis 1.8 與 Lancer iO，兩者均是由台灣自行操刀的外觀造型。

不過，在出於產線的生產成本考量下，Lancer iO 並非採用原廠鯊魚鼻造型，而是國內另行操刀設計的專屬運動化外觀，讓外觀模組套件在鈑件的相容性，能符合與佔多數產能比重的 Fortis 車系共用產線的要求，而這一點也間接透露，iO 運動版的外觀套件，其實在技術層面上具備支援 1.8 車型的可能，不過，能否成局，中華汽車應該會視市場實際反應進行調整。

對於熱血車迷來說，Lancer iO 版將擁有 Lancer Fortis 沒有配備的方向盤換檔撥片，圖為美規版本。

另外，Lancer iO 除了外觀的變動，iO 的產品重點還是在操控性能的強化，而底盤懸吊運動化的調校工程，包括彈簧與避震器的設定更偏運動化，同時，輪圈亦升級至 18 吋，座艙則搭載 Lancer Fortis 車系所沒有的方向盤換檔撥片，以區隔出更為濃厚的運動定位。

1.8 與 2.0 同級距產品，油耗比一比

最後，U-CAR 統整國產 Lancer Fortis 1.8 與 2.0，所屬同級距車款的油耗數據，透過表格可以清楚看出，擁有 MIVEC 引擎與 CVT 無段變速的 Lancer Fortis 車系，儘管各自在 1.8 與 2.0 級距，已些微的差距落在 Honda Civic 與 Nissan Bluebird 之後，但是 Lancer Fortis 1.8 平均油耗 15.4km/l 與 Lancer Fortis 2.0 平均油耗 14.5km/l 的表現，也已於能源局的油耗數據，展現出產品良好節能優勢。至於後續國產 Lancer 的產品消息，U-CAR 也將第一時間為網友掌握。