掌握大改Lancer變動方向，Mitsubishi Galant Fortis日本上市

在國產 Lancer 大改款露出正面廠照與初步產品特徵後，這款預告 8 月 30 日上市的年度重量級國產房車，已經成為各方矚目的焦點。不過，在等待國產 Lancer 正式發表前，隔壁的日本市場，早先國內一步，已在 8 月 23 日發佈 Galant Fortis (大改款 Lancer 日規版) 正式上市。僅管日規版與國產版並不全然相同，然日規版的曝光，仍提供國內消費者搶先掌握大改款 Lancer 的重點變動方向。

根據 Mitsubishi 原廠所提供的資料顯示，Galant Fortis 車系，將在日本市場推出 Exceed、Super Exceed 與 Sport 三基本車型，分別定位在入門、高階與運動化三產品級距上，車系價格帶則落在日幣 178.5 萬至 243.6 萬之間 (匯率換算約台幣 51.2 萬至 70 萬) ；另外，Mitsubishi 也將依照日本消費習性，在 Super Exceed 與 Sport 兩車型，分別衍生一款搭配衛星導航的 NAVI 套件版。不過，Super Exceed 與 Super Exceed NAVI 兩車型預計要延到 10 月底，才能在日本地區上市。

保留肅殺原味，品牌新家族樣貌首發

現在 U-CAR 彙整 Mitsubishi 日本原廠的資料，直接切入 Galant Fortis 的產品要點。首先是外觀部分，不同於國產 Lancer 進行的大幅修改，Galant Fortis 仍維持美規新 Lancer 所祭出的鯊魚鼻造型。原廠強調，以大面積梯型水箱罩與銳利頭燈組，聯手打造的運動化造型，已成為 Mitsubishi 最新世代的家族設計主軸，而 Galant Fortis 更是首款問世的量產作品。

入門設定的 Exceed，在鯊魚鼻的新世代家族風格下，已擁有一定的運動氣息。

若仔細對照 Mitsibishi 所公佈的廠圖，可以發現 Super Exceed 與 Sport 兩車型，均在基本款的 Exceed 車型上，進行外觀的小幅變化。Super Exceed 主要外觀變動，來自於鍍鉻飾條的運用，包括 Exceed 原有水箱罩的鍍鉻飾條，向下延伸至進氣霸部位，讓整個造型的視覺衝擊感更為突出，同時，鍍鉻飾條還運用在 Super Exceed 頭燈組框與尾門部份。另外，Exceed 中規中矩的 7 幅鋁圈，在 Super Exceed 提升至更為動感的 16 吋 5 幅式造型鋁圈。

輪圈升級與大量運用鍍鉻線條，是 Super Exceed 版營造外觀的高級化的手法。

至於強調運動風格的 Sport 車型，則是增配前進氣霸與側裙空力套件、具備 AFS 主動轉向功能的 HID 頭燈、前霧燈、升級 18 吋 10 幅鋁圈與 215/45R18 跑胎等，營造更懾人的運動外觀，同時，Mitsubishi 也為更著重操控性能的 Sport 車型，導入經原廠調校的運動化懸吊設定。

Galant Fortis Sport 車型，藉由 HID、空力套件、18 吋鋁圈與性能跑胎全數上身，打造全車系最濃厚的戰鬥風格。

三車型座艙鋪陳各不同

如同外觀的級距差異，日本 Mitsubishi 也在座艙的鋪陳，區分出 Exceed、Super Exceed 與 Sport 三基本車型的明顯不同。入門設定的 Exceed 車型，以米黑雙色為座艙內裝基調，座椅為搭配米色系的絨布椅，而在中控台部份，Galant Fortis 最大的特色是透過弧形中控台與中置橫條飾板，將音響與空調操控介面進行切割，整體視覺感受不僅新穎，也頗為簡潔清爽。另外，儘管三幅方向盤並沒有任何變化，潛望式金屬雙環儀錶與鋸齒狀變速箱，仍讓 Exceed 的操控介面擁有相當的運動氣息。

入門的 Exceed (上) 整體座艙呈現黑米雙色的簡潔風格，至於高一階的 Super Exceed (下) 則以原木飾板與墨黑皮椅，提升座艙豪華感。

更高一階的 Super Exceed，則在豪華質感上進行提昇。原本的仿鋁質飾板，在 Super Exceed 換上更高級的深墨木質飾板，同時，飾板面積亦向下涵蓋排檔座部分，座椅則同步升級為深墨黑色皮椅，讓整個座艙質感有明顯提升。至於最高階的 Super Exceed NAVI 與 Sport NAVI 兩版本，再新增多功能方向盤，整合定速巡航、行車通訊與影音控制等功能。

等級最高的 NAVI 版，在中控台加裝 7 吋 LCD 螢幕，同時，方向盤亦搭配音響多功能按鍵、定速巡航與行車通訊等功能。

運動化設定的 Galant Fortis Sport，座艙則改為深色調內裝，搭配灰黑雙色不織布座椅與鋁合金飾板，營造沉穩冷靜的戰鬥風格，另外，運動版新增的方向盤換檔撥片與修改後更顯熱血的紅橘色雙環儀表，讓 Sport 版的駕駛，更能沉浸於性能化的操控氛圍。

深色調內裝，搭配不織布座椅、方向盤換檔撥片與多功能按鍵，讓 Sport 版的座艙更具有運動氣息。

當然，除了座艙風格的營造外，為對應全車 5 人乘坐空間與實用的承載機能，原廠為 Galant Fortis 設定 2,635mm 軸距與 1,530mm 輪距，以符合消費者對於日常家庭用車的複雜需求。另外，後座 6/4 分離、完全可傾倒與連通後行李箱等設計，也為 Galant Fortis 創造可觀的彈性空間。同時，藉由原廠圖，也可認知細部的置物空間與人性化介面，也已列入原廠的空間設計考量。

身為 Mitsubishi 中型房車主力車款，Galant Fortis 以 2,635mm 軸距，打造迎合家庭客層的五人座乘坐與承載機能。

2.0 升 MIVEC 主搭 CVT 變速箱，2/4WD 與 5 速手排多元選擇

動力部份，Galant Fortis 車系全部以原廠代號 4B11 的 2.0 升 DOHC MIVEC 鋁合金引擎為動力心臟，輸出數據為 154ps/6,000rpm 與 22.2kgm/4,250rmp，搭配可對應 6 速檔位模式與手自排換檔功能的 INVECS-III Sport Mode CVT 無段變速箱。在油耗經濟性能方面，Galant Fortis 擁有 MIVEC 進棑氣連續可變汽門正時系統的加持，經日本國土交通省的測試，平均油耗為 13.6km/L，同時，全車系以 75%的幅度遠低於日本的 2005 年排放標準，並提前達到日本 2010 年規定的排放標準，而獲得環保排放 4 顆星的肯定。

Galant Fortis 搭載原廠代號 4B11 的 2.0 升 DOHC MIVEC 鋁合金引擎。

底盤部份，Galant Fortis 採用與 Outlander 以及 Delica:D5 相同的前麥弗遜後多連桿懸吊設定，同時，Galant Fortis 的驅動模式亦有 2WD 與 4WD 兩版本，這套電子四輪傳動系統，在技術血緣上承襲自同門的 Outlander 與 Delica:D5，可支援 2WD、 4WD Auto 與 4WD Lock 差速器鎖定等切換模式，以應付複雜的道路條件。另外，變速箱部份，除標配 CVT 無段變速箱外，日本原廠亦提供 Sport 車型 2WD 版，搭載 5 速手排變速箱的設定，以提供性能車迷更多的選擇。

全車系標配 3 氣囊，可升級 7 氣囊與電子穩定系統

在被動安全配備方面，按照原廠的規劃，Galant Fortis 全車系標配雙前座 SRS 氣囊與膝部氣囊，這樣的安全設定，正好與中華汽車先前揭露的國產 Lancer 標配氣囊數相同。至於雙前座側邊氣囊與車側氣簾則是全車系可提供消費者選配。至於 ASC 電子車身穩定系統(Active Stability Control) ，除了 4WD 車型列為標配外，亦可提供全部的 2WD 車型進行選配。

空窗達 7 年，Galant Fortis 戰略意義重要

對於 Mitsubishi 而言，在現行 Lancer 與 Galant 於日本市場推出後，Mitsubishi 已經有長達 7 年未在日本市場推出房車新作，因此，日本月販售目標定為 1,000 輛的 Galant Fortis，此時在日本上市，對於 Mitsubishi 強化日本市場的房車產品線戰力，具有指標性的意義。

先行在日本上市的大改 Lancer，幾天後，也將進軍競爭激烈的國產房車市場。