4 月 2 日於日本登場的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活動中，Honda 於現場帶來了 Prelude 和 0 SUV 原型車作為動態展演，並且 Prelude 的內裝也首次公開亮相。除了 Prelude 是當天的焦點之外，先前在 2025 CES 展所亮相的 0 SUV 原型車也由現任 F1 世界冠軍 Max Verstappen 駕駛來亮相，副駕駛座則是剛升上 Red Bull Racing 的日本車手角田裕毅，雖然 0 SUV 原型車佈滿了偽裝貼紙外，不過還是可以發現到車輛一些細節上的變化，也更接近最終量產版的車型設計。

4 月 2 日於日本登場的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活動中，Honda 於現場帶來了 Prelude 和 0 SUV 原型車作為動態展演，雖然 0 SUV 原型車佈滿了偽裝貼紙外，不過可以發現一些細節上的變化，也更接近最終量產版的車型設計。

更接近量產版，2026 年北美率先上市

最初在 2024 CES 展中，Honda 發表了全新的 0 系列純電產品，而甫於今年 1 月的 2025 CES 展時，Honda 也帶來了 0 Saloon 和 0 SUV 兩款原型車，兩款車都確認會在 2026 年量產上市，不過從原廠的時間安排上，0 SUV 正式推出的時間會較 0 Saloon 還來得早；如今在近期的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活動中，Honda 也特別展示了 0 SUV 原型車，並且是由 4 屆 F1 車手冠軍 Max Verstappen 駕駛而出。

如今在近期的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活動中，Honda 也特別展示了 0 SUV 原型車，並且是由 4 屆 F1 車手冠軍 Max Verstappen 駕駛而出。

而從這回 0 SUV 原型車登場時的造型設計來看，其實和當初在 2025 CES 展時亮相時一些細節處做了些調整，首先就是頭燈部分，除了保留上半部點狀式的設計外，現在也可以看到下半部有著明顯的燈組；走到車側，前後輪拱延續了亮黑色的設計，不過在前輪拱加上了反光片設計，另外還清楚看到充電孔就位在前葉子板左側。

雖然維持隱藏式車門把手設計，不過這組把手稍微加寬了一點，隱藏式車門把手也與 Prelude 的設計相同，並且換上了傳統後視鏡配置，取代原先的數位後視鏡，車尾部分則有了倒車燈和第三煞車燈。藉由此次的登場，可以發現 0 SUV 原型車也更進一步貼近最終量產版本。

頭燈部分，可以看到 0 SUV 原型車除了保留上半部點狀式的設計外，現在也可以看到下半部有明顯的燈組。走到車側，前後輪拱延續了亮黑色的設計，不過在前輪拱加上了反光片設計，另外還清楚看到充電孔就位在前葉子板左側。
車尾部分可以看到有了倒車燈和第三煞車燈。
廣  告

Honda 所推出的 0 系列電動產品將採用全新電動車專用平臺來打造，打造出寬敞的座艙、具備卓越視野和靈活性也是原廠強調 0 SUV 的重點，並且 0 SUV 可望會是 0 系列首款進入量產的車型，而 Asimo OS 車載系統也是 0 系列的重點。隨著 0 Saloon 和 0 SUV 將在 2026 年量產上市，並且不僅只有在北美，後續也會在日本與歐洲等多個市場推出，因此屆時在年底的臺北車展中原型車是否有機會一同亮相也值得關注，為 0 系列產品進軍國內來做暖身準備。

隨著 0 Saloon 和 0 SUV 將在 2026 年量產上市，並且不僅只有在北美，後續也會在日本與歐洲等多個市場推出，因此屆時在年底的臺北車展中原型車是否有機會一同亮相也值得關注，為 0 系列產品進軍國內來做暖身準備。